Volkswagen Touareg – lider în segmentul său, cu succes confirmat de la debut până astăzi

A treia generație Touareg ajunsă în ultimul său an de producție cu două repere importante: succesul comercial de care încă dă dovadă după 23 de ani și o ediție specială care marchează finalul unui capitol definitoriu pentru gama SUV și istoria Volkswagen. 

Alături de Phaeton, Touareg a marcat intrarea Volkswagen în segmentul premium, în 2002. De atunci, modelul s-a menținut constant în topul clasei sale în multe dintre cele 39 de țări în care a fost comercializat, iar cele 1,2 milioane de unități vândute global confirmă amploarea acestui succes. În 2025, Volkswagen Touareg a fost lider în România în segment, cu 785 de înmatriculări, în creștere cu 32% față de 2024. Este o performanță remarcabilă pentru versiunea curentă – generația a treia, prezentată la București simultan cu lansarea oficială de la Beijing, în 2018, dar amplu modernizată și restilizată în 2023.

Succes bazat pe valoare, continuitate și coerență
Rezultatele comerciale din 2025 sunt o confirmare a aprecierii constante de care se bucură Touareg în rândul clienților, apreciere construită în jurul unor valori care au definit modelul încă de la debut:
1. Soliditate indiscutabilă
 - Construcție robustă și rigurozitate;
 - Materiale și finisaje orientate spre durabilitate, nu spre modă trecătoare;
2. Echilibru între confort și capabilitate
 - Confort real de SUV premium;
 - Abilități off-road autentice, nu doar aspect „dur”;
3. Tehnologie discretă, funcțională
 - Accent pe utilitate și ergonomie;
 - Inovații introduse gradual, fără excese demonstrative;
4. Versatilitate de utilizare
 - Potrivit pentru oraș, drum lung, vacanțe, utilizare profesională și tractare;
 - Mașină „all-rounder” pentru clienți care vor un singur vehicul polivalent;
5. Statut fără ostentație
 - Imagine premium, dar cu atitudine mai discretă, „low profile”;
 - Mereu stilat, contemporan, dar cu accent pe „substanță”.

Această apreciere nu s-a construit însă peste noapte, ci s-a consolidat în timp, prin puncte de referință clare și performanțe notabile care au contribuit la identitatea modelului și la poziționarea sa distinctă în segmentul SUV premium. De-a lungul anilor, Touareg a demonstrat constant capacități care au depășit granițele utilizării cotidiene.

Repere istorice memorabile
 - A urcat pe vulcanul Ojos del Salado, stabilind la acea vreme un record mondial de altitudine pentru un vehicul de serie, la 6.081 de metri – în 2005.
 - A fost implicat direct în pionieratul conducerii autonome, prin victoria proiectului „Stanley” la DARPA Grand Challenge, după 212 km fără intervenție umană prin deșertul Mojave – în 2005.
 - A demonstrat capacitatea sa de tracțiune tractând un Boeing 747 de aproximativ 155 de tone pe o distanță de 150 de metri – în 2006.
 - Touareg a câștigat Raliul Dakar de trei ori consecutiv, între 2009 și 2011, devenind primul SUV diesel cu o asemenea performanță.
 - Rainer Zietlow și echipa sa au stabilit recorduri de anduranță și fiabilitate parcurgând cu Touareg trasee uriașe: în 2011, din Țara de Foc a Argentinei până în Alaska (22.750 km în mai puțin de 12 zile) și, în 2014, din Nordkapp, Norvegia, până la Cape Agulhas, Africa de Sud (17.000 km în mai puțin de 22 de zile).

„FINAL EDITION”, reverența unui model emblematic
Producția modelului Touareg cu motor termic se va încheia în 2026, iar pentru a marca acest moment, Volkswagen lansează Touareg FINAL EDITION – o ediție specială care marchează finalul unei etape importante din istoria mărcii. Toate unitățile urmează să fie livrate cu identificare specifică și inscripții FINAL EDITION, indiferent de nivelul de echipare și de propulsia aleasă: diesel, benzină sau plug-in hybrid (PHEV). Touareg FINAL EDITION vine elemente de design exclusive, pachete generoase de dotări și o poziționare de preț avantajoasă, oferind clienților acces la un nivel ridicat de echipare într-o ediție specială cu valoare de colecție. Astfel, ca un omagiu adus excelenței, cel mai dinamic și mai tehnologizat Touareg din istorie închide un ciclu, lăsând în urmă un parcurs definit de inovație, performanță și consistență – valori care vor continua să modeleze viitoarea generație de mobilitate Volkswagen.

Notă: Informații actualizate privind dotările, caracteristicile, prețurile și ofertele curente pot fi obținute de la distribuitorii autorizați Volkswagen.


Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion

5 motive pentru care Volkswagen Tiguan PHEV e în topul vânzărilor în România

 

Volkswagen Tiguan este un SUV de familie cu un succes constant în rândul publicului și cu creșteri semnificative de vânzări în Europa, în toate versiunile sale de motorizare: diesel, benzină, hybrid și plug-in hybrid. În versiunea plug-in hybrid (PHEV), Tiguan s-a dovedit a fi unul dintre cele mai populare SUV-uri PHEV achiziționate de români în 2025, ocupând prima poziție în segment în ceea ce privește înmatriculările din lunile septembrie și noiembrie ale anului recent încheiat. 

Dincolo de designul modern și de abordarea practică a spațiului, tipică pentru un Volkswagen, Tiguan PHEV combină un motor pe benzină de 1.5 litri TSI cu un motor electric și o baterie reîncărcabilă la priză, oferind un echilibru reușit între eficiența unui automobil electric și autonomia extinsă cu care ne-au obișnuit mașinile cu motor termic.

De ce îl aleg tot mai mulți români:
- Autonomie mare – Grație bateriei de capacitate mare, de 19,7 kWh (net), Tiguan PHEV poate parcurge până la 126 km în mod pur electric (regim mixt WLTP), suficient pentru deplasări zilnice fără consum de benzină. În plus, motorul termic și managementul optimizat al sistemului hibrid permit o autonomie totală care poate depăși 900 km.
- Consum redus și emisii scăzute – În configurația cu 204 CP (motor termic de 150 CP, motor electric de 75 CP, transmisie automată cu dublu ambreiaj (DSG) și șase trepte), consumul mediu de combustibil poate coborî până la 1,4 l/100 km, cu emisii de 32 g CO₂/km, poziționând modelul favorabil în raport cu versiunile cu propulsie exclusiv termică sau mild-hybrid. Consumul de energie electrică ajunge la 13,6 kWh/100 km.
- Confort în utilizare, în oraș și la drum lung – Bateria poate fi încărcată la o priză domestică cu putere de până la 2.3 kW sau la un wallbox AC cu o putere de până la 11 kW, timpul de încărcare 0–100% fiind de aproximativ 2 ore și 45 de minute. În plus, Tiguan PHEV suportă și încărcare la stații rapide DC de până la 50 kW, unde este nevoie de doar 23 de minute pentru încărcarea de la 10 la 80%. Toate acestea sunt completate de o gestiune exemplară a modului hibrid, cu tranziții silențioase între propulsia electrică și cea termică, precum și cu recuperări eficace de energie în timpul frânării.
- Clasă medie, dar tehnologie premium – În funcție de nivelul de echipare, Tiguan poate fi dotat cu suspensie adaptivă DCC Pro, scaune ergoActive cu funcție de masaj, faruri IQ.LIGHT HD Matrix, asistent vocal IDA cu comenzi în limbaj natural și acces la inteligență artificială (ChatGPT), precum și sistemul Park Assist avansat, care permite intrarea și ieșirea complet automată din locurile de parcare pe o distanță de până la 50 de metri, prin funcția de memorie, și posibilitatea de parcare asistată prin intermediul telefonului.
- Impozit redus și parcare gratuită – Valoarea impozitului și facilitățile de parcare diferă de la o municipalitate la alta, însă încadrarea într-un nivel foarte redus de emisii poluante garantează, prin lege, reduceri semnificative ale impozitului pe proprietate. În unele orașe (de exemplu în București) posesorii de autoturisme electrice și hibride, înmatriculate în municipiu, pot beneficia de utilizarea gratuită a parcărilor publice de utilitate generală, conform reglementărilor locale în vigoare.

Calitățile modelului Tiguan, apreciat de clienți pentru echilibrul dintre funcționare economică și versatilitate, reflectă punctele forte ale întregii game plug-in hybrid oferite de Volkswagen. În segmentul SUV-urilor, clienții care au nevoie de și mai mult spațiu pot opta pentru Tayron, în timp ce Golf și Passat propun, la rândul lor, versiuni PHEV echipate cu motoare pe benzină 1.5 TSI și baterii care oferă autonomii electrice remarcabile, de până la 142 km, respectiv 134 km(în ciclu WLTP).

Conform datelor APIA, în 2025, Volkswagen s-a clasat pe primul loc în România la înmatriculările de autoturisme plug-in hybrid (PHEV), cu 1.619 unități, în creștere cu 414% față de 2024.


Notă: Valorile privind autonomia, consumul și emisiile de CO₂ au fost determinate în baza procedurilor de măsurare stabilite de legislația în vigoare. Informațiile sunt destinate exclusiv scopurilor comparative între diferite tipuri de vehicule. Valorile reale de consum și emisii pot diferi de cele menționate în materialele de prezentare, în funcție de stilul de condus, ponderea parcursului urban/extraurban, utilizarea consumatorilor auxiliari (de exemplu sistemul de climatizare), gradul de încărcare al vehiculului, condițiile meteo și de trafic, precum și de dotările opționale și accesoriile montate. Mai multe detalii privind caracteristicile vehiculului, inclusiv valorile de consum și emisii CO₂, pot fi obținute de la dealerii autorizați Volkswagen.

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion

Învățare din date: Grupul Volkswagen lansează o inițiativă la nivel european pentru o mai bună siguranță rutieră

 

 

Grupul Volkswagen se implică în îmbunătățirea continuă a siguranței rutiere pentru toți participanții la trafic din Europa. Pe baza experiențelor de succes din Germania, Grupul urmărește să își extindă programul de utilizare a datelor de la senzori și din imagini, provenite de la autovehiculele clienților, în circa 40 de țări europene – inclusiv România. Obiectivul este optimizarea continuă a sistemelor de asistență pentru șofer și funcțiilor pentru conducere automatizată, utilizând date de la situații reale din trafic. Clienții pot beneficia de aceste îmbunătățiri prin actualizări software pentru autovehiculele lor. Îmbunătățirile continue aduse funcțiilor de conducere sporesc confortul și aduc o contribuție pozitivă la siguranța generală în trafic. Consimțământul clienților este necesar – evident, în deplină conformitate cu toate reglementările naționale și europene privind protecția datelor. Lansarea este programată să demareze în ianuarie 2026 cu modelele de autoturisme Volkswagen, urmate de CUPRA, ŠKODA, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Audi și Porsche. 

Cuprinzătoarea flotă de autovehicule a Grupului Volkswagen contribuie deja din prezent la o siguranță rutieră îmbunătățită. Printre altele, autovehiculele utilizează swarm data anonimizate pentru a genera hărți de înaltă rezoluție. Acest lucru ajută autovehiculele, de exemplu, să mențină ghidarea pe bandă pe drumurile fără marcaj al benzii de rulare. Facilitează de asemenea recomandări de conducere precise și alerte de pericole, care pot fi îmbunătățite prin luarea în considerare a condițiilor meteo locale. Această „înțelepciune a mulțimii” face deja traficul rutier mai sigur pentru toată lumea.

Pentru a îmbunătăți continuu sistemele de asistență pentru șofer, inginerii Grupului Volkswagen urmăresc acum să utilizeze date de la situații reale din trafic. Acestea sunt semnificativ mai practice decât cele obținute din testări cu prototipuri sau simulări. Obiectivul este proiectarea unor funcții de asistență pe care clienții să le perceapă ca fiind eficiente și pe care, în mod ideal, să le mențină activate permanent. Sistemele active nu îmbunătățesc doar siguranța șoferilor, ci și a tuturor participanților la trafic din jur.

Transmitere specifică de date numai în situații speciale
În munca lor, inginerii se concentrează asupra unor scenarii particulare, în care sistemele de asistență pentru șofer sunt deosebit de utile. Acestea pot include situații din trafic ce implică bicicliști și pietoni, cum ar fi traficul în intersecții din apropierea unei școli generale sau parcările aglomerate, complexe, ale supermarketurilor.

Transmiterea datelor poate fi declanșată de asistentul la frânarea de urgență, frânarea completă manuală și manevre evazive bruște. Anumite date de la senzori, funcții și imagini, sunt deosebit de relevante în aceste cazuri. Acestea includ imagini de la cameră, cu proximitatea autovehiculului, și rezultatele de detectare de la senzorii de mediu, precum și direcția de deplasare, viteza și unghiul direcției. Și informațiile despre vreme, vizibilitate și condiții de iluminare joacă un rol important.

Un exemplu ilustrativ: Autovehiculul ar trebui să analizeze cât mai precis posibil mișcările de la trecerile de pietoni și de pe trotuare. În cazul în care camera detectează pietoni îndreptându-se spre stradă – de exemplu, copii care se joacă – autovehiculul poate genera proactiv presiune de frânare pentru a facilita o frânare și mai rapidă în cazul unei urgențe.

În acest scop nu are loc o transmitere continuă de date. Consimțământul clienților reprezintă premisa fundamentală pentru transferul și procesarea datelor. Acest consimțământ poate fi acordat prin diverse canale și este implementat individual de către fiecare marcă – de exemplu, ca opțiune în profilul clientului. Consimțământul poate fi revocat în orice moment.

Transmiterea datelor poate implica și pietoni și bicicliști
Colectarea și transmiterea datelor poate include și alte autovehicule sau alți participanți la trafic, precum pietoni și bicicliști aflați în imediata apropiere. Acest aspect este esențial, deoarece sistemele bazate pe camere trebuie să clasifice vizual cu precizie obiectele și persoanele, chiar și în condiții dificile, și să evalueze corect situații complexe din trafic.

Toate reglementările privind protecția datelor sunt, bineînțeles, respectate cu strictețe. Informații individuale despre persoanele din mediul rutier nu sunt relevante.

Părțile interesate pot solicita informații suplimentare sau revizui detaliile practicilor Grupului Volkswagen în materie de captare de date și declarațiile de confidențialitate pentru fiecare marcă, la datele de lansare pentru respectivele mărci, pe portalurile și site-urile web centrale ale mărcilor, dedicate confidențialității.

 

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion Focșani

Împreună dăruim speranță!

 

 

🌟 Scorpion Focșani, distribuitor Volkswagen în județul Vrancea, se alătură unei cauze care ne atinge sufletul: „Rock for Hope 2” – Muzica aduce speranță! 💙🎶 

🎶 Credem că adevărata putere a unei comunități stă în solidaritate. De aceea, suntem parte din acest demers menit să ridice un vis – construirea Centrului Terapeutic pentru Autism „Sf. Stelian”, un loc unde copiii care au nevoie de terapie specializată pot găsi sprijin și șansa la un viitor mai luminos. Pe 26 septembrie, la Sala Polivalentă din Focșani, vom fi alături de trupe legendare – Compact, Bere Gratis și Scarlet Aura – într-un concert caritabil unde energia rock va fi motorul speranței. Fiecare bilet este o rază de lumină, un pas spre viitorul copiilor care au nevoie de terapie specializată. Hai să demonstrăm că împreună putem clădi nu doar emoții, ci și șanse reale la o viață mai bună.

👉 Fii parte din povestea binelui! Susține și tu această cauză prin prezența ta.
🎟 Bilete: https://www.iabilet.ro/bilete-focsani-rock-for-hope-ajuta-si-tu-copiii-cu-autism-111930
ℹ Detalii despre Centrul Terapeutic pentru Autism „Sf. Stelian” pe https://autismvrancea.ro

Premieră mondială la IAA: cu ID. CROSS Concept, Volkswagen prezintă un SUV compact pentru mobilitate electrică accesibilă

 

100% Volkswagen. Volkswagen, cel mai mare furnizor de mașini electrice din Germania și Europa în 2025, va prezenta un SUV compact electric la IAA MOBILITY din München (8-14 septembrie): ID. CROSS Concept1. Este la fel de potrivit pentru oraș ca și pentru călătorii lungi. 

Thomas Schäfer, CEO al mărcii Volkswagen, Head of the Brand Group Core și membru al Consiliului de Administrație al Grupului: "Încă de la început, scopul meu a fost să modelez cea mai bună versiune a mărcii Volkswagen din toate timpurile. Conceptul aproape de producție al viitorului ID. CROSS1 demonstrează că acum oferim cu adevărat – cu un nou design, multe tehnologii văzute doar în clasele superioare anterior, operabilitate și calitate îmbunătățite – și, în sfârșit, din nou numele "potrivit". Cu această nouă generație Volkswagen, ne îndeplinim promisiunile".  
Campanie entry-level – patru noi modele electrice. După ID.2 all2, ID. GTI Concept2 (bazat pe ID.2 All) și ID. EVERY12, ID. CROSS Concept este al patrulea concept electric mic. Versiunile de producție ale acestor noi modele Volkswagen vor fi pe piață începând cu 2026. "Premiera mondială a noului ID. Polo1 (versiunea de producție a ID.2 All) – este programată pentru prima jumătate a anului 2026. ID. Polo GTI1 va fi prezentat la scurt timp după aceea. Ambele modele vor fi expuse la IAA MOBILITY, încă ușor camuflate. Două denumiri legendare Volkswagen – Polo și GTI – vor intra astfel în lumea mobilității electrice. Ultimul ID. CROSS va avea premiera mondială în vara anului 2026. Versiunea de producție a ID. EVERY1, pe care o vom avea cu noi la München, deși încă sub formă de concept car, va fi un punct culminant al anului 2027". Toate cele patru noi modele ID. fac parte dintr-o campanie de produse cross-brand a Brand Group Core (SEAT & CUPRA, ŠKODA, Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles), în cadrul căreia mărcile Grupului vor lansa noi modele în segmentul entry-level al mobilității electrice. Brand Group Core folosește în mod direcționat sinergiile și economiile de scară pentru a putea oferi mașini electrice deosebit de atractive în Europa, atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere al prețului.
Pur și pozitiv – iconic și plăcut. Conceptul ID. CROSS, în verde Urban Jungle, reflectă un limbaj de design nou, clar și plăcut. Andreas Mindt, Head of Design Volkswagen, explică: "Numim noul nostru limbaj de design "Pure Positive". Se bazează pe cele trei pietre de temelie ale designului nostru: stabilitate, simpatie și sos secret; va caracteriza fiecare Volkswagen nou în viitor. Ne bazăm pe o claritate pură și puternică, împreună cu stabilitate vizuală și o personalitate pozitivă și plăcută a vehiculului. Liniile și suprafețele puternice de pe ID. CROSS Concept sunt pure și clare. Ei modelează un SUV care este un creator de tendințe, nu un urmăritor al tendințelor și unul care transferă identitatea mărcii în viitor." Personalitatea pozitivă a conceptului ID. CROSS este imediat recunoscută în zone precum partea din față și din spate. Cu grafica lor și semnătura luminoasă 3D, acestea dau impresia că mașina "zâmbește". Andreas Mindt adaugă: "Un Volkswagen trebuie să fie plăcut, inconfundabil și să inspire prin caracterul său. De aceea, evocăm în mod deliberat icoane Volkswagen, cum ar fi Golf și autobuzul VW în ID. CROSS Concept – deasupra, ca un strop de "sos secret". 
Acest lucru poate fi văzut, de exemplu, în carismaticii stâlpi C și în linia complet dreaptă a ferestrelor. Puține mărci de volum din lume se pot baza pe o moștenire atât de puternică. Și asta va fi întotdeauna în setul nostru de instrumente în călătoria noastră spre viitor."
Compact – se potrivește în orice loc de parcare. Conceptul SUV expus la IAA MOBILITIY are o lungime de 4.161 mm și un ampatament de 2.601 mm. ID. CROSS Concept are o lățime de 1.839 mm și o înălțime de 1.588 mm. Aceasta înseamnă că dimensiunea sa este similară cu cea a actualului T-Cross. Acest lucru nu se aplică însă combinației roți/anvelope de pe concept: designerii au dezvoltat o jantă din aliaj de 21 de inci special pentru ID. CROSS Concept numită Balboa. În cooperare cu Goodyear, au fost proiectate anvelope speciale 235/40 R21 pentru mașina de expoziție, care continuă designul jantei în flancul anvelopei.
Spațiu mare – dimensiuni mici. Un pachet inovator face ca interiorul modelului ID. CROSS Concept cu cinci locuri să fie foarte spațios, cu un volum de portbagaj peste medie de 450 de litri. Un compartiment suplimentar (25 de litri) sub capotă oferă spațiu suplimentar. Lățimea neobișnuită a vehiculului și designul aerisit al interiorului creează un sentiment mai mare de spațiu. Pe de o parte, ID. CROSS Concept este perfect adaptat pentru utilizarea urbană datorită dimensiunilor sale exterioare compacte. În același timp, SUV-ul compact este un multifuncțional potrivit pentru familii și prieteni, care face față cu ușurință și călătoriilor mai lungi.
Oază interioară cu o ambianță în stil lounge. Interiorul ID. CROSS Concept este conceput ca o oază de bunăstare. Impresionează prin calitatea și senzația remarcabilă a materialelor, inclusiv suprafețele acoperite cu țesătură. Modurile preconfigurate de lumină, sunet și climatizare (Atmosfere) transformă interiorul Vanilla Chai (o nuanță caldă de bej) într-un lounge care oferă confort maxim. Motivele vegetale de pe ecrane și plantele reale din consola centrală plutitoare sporesc efectul de stare de bine. Un alt punct de atracție sunt scaunele special concepute din concept, care pot fi rabatate complet pentru a crea o zonă de înclinare în stilul unui autobuz VW.
Totul la vedere și sub control. Peisajul inovator al cockpitului, cu ergonomia sa bine gândită și operarea intuitivă, asigură o atenție concentrată în timpul deplasării. În ID. CROSS Concept, Volkswagen a creat o interacțiune armonioasă între afișaje cu structuri de meniu intuitive, control vocal natural și butoane pentru funcții directe. Volanul multifuncțional cu control clar al butoanelor a fost complet reproiectat. Cele două afișaje centrale ale ID. CROSS Concept sunt dispuse pe o axă vizuală: instrumentele digitale (28 cm/11 inch) și afișajul tactil central al sistemului de infotainment (diametru: 33 cm/13 inch).
MEB+ – următoarea etapă de evoluție electrică. Din punct de vedere tehnic, conceptul ID. CROSS cu tracțiune față se bazează pe matricea modulară de acționare electrică MEB, care va fi dezvoltată continuu în viitor, cu îmbunătățiri ale MEB+, printre altele, în ceea ce privește motoarele, bateriile și software-ul. Kai Grünitz, membru al Consiliului de Administrație al mărcii Volkswagen responsabil pentru dezvoltare, spune: "MEB primește o nouă generație de software începând de anul viitor, care aduce cu sine o îmbunătățire funcțională vizibilă a multor sisteme pentru clienții noștri. Această dezvoltare ulterioară a sistemului modular tipic Volkswagen aduce funcții vehiculelor din segmentele superioare, cum ar fi Travel Assist. MEB+ este astfel cheia tehnică pentru a putea oferi vehicule electrice, cum ar fi versiunea de producție a ID. CROSS Concept și noul ID. Polo cu caracteristici de produs peste medie la prețuri atractive".
Noul sistem de propulsie – fabricat în Europa. ID. CROSS Concept dispune de un sistem de propulsie nou dezvoltat, de ultimă generație. Două module centrale sunt motorul de acționare electrică, inclusiv electronica de putere integrată în sistemul punții față și bateria de înaltă tensiune aranjată pe podeaua sandwich. 
Motorul electric al conceptului dezvoltă o putere de 155 kW (211 CP) și alimentează roțile din față. Autonomia WLTP prognozată pentru noul concept ID. CROSS este de până la 420 de kilometri. Alte două valori sunt importante pentru călăreții de biciclete electrice și fanii rulotelor compacte: cuplajul cu bilă este proiectat pentru o sarcină de 75 kg – suficientă pentru a transporta două biciclete electrice. Greutatea maximă a remorcii este de până la 1.200 kg (frânată, înclinație de 8%).

ID. CROSS Concept – Date tehnice
Tracțiune - MEB+,   tracțiune față
Putere - 155 kW / 211 CP
Autonomie - până la 420 km   (WLTP)
Viteza maximă - 175 km/h
Lungime - 4.161 mm
Lățime - 1.839 mm
Înălțime - 1.588 mm
Ampatament - 2.601 mm
Capacitate   de depozitare cu cinci persoane la bord
450 l + 25 l   
Sarcina barei de tracțiune - 75 kg
Greutatea   remorcii (maximă)
1.200 kg   (frânat, înclinație de 8%)
Roți - 235/40 R21


1 ID. CROSS Concept / ID. Cross / ID. Polo / ID. Polo GTI – concept car aproape de producție.
2 ID. 2all / ID. GTI Concept / ID. EVERY1 – concept car.