Viitor electric, nume consacrat: Noul ID. Tiguan va avea premiera în octombrie

-          Volkswagen autentic – după ID. Polo și ID. Cross, Volkswagen aduce al treilea său nume important de model în era electromobilității prin noul ID. Tiguan¹.

-          SUV electric de nouă generație – grație designului complet nou, ID. Tiguan are o prezență vizuală proprie unui automobil din segmentul superior.

-          Duo puternic – alături de ID. Tiguan complet electric, Tiguan – cel mai bine vândut model la nivel mondial al mărcii Volkswagen și al Grupului Volkswagen – va continua să fie disponibil cu motorizări termice și hibride.

 

Volkswagen continuă strategia de denumire cu următorul său model: după ID. Polo și ID. Cross, noul ID. Tiguan va ajunge pe piețe la începutul anului 2027. Numele consacrat are rolul de a le oferi clienților un reper clar și reprezintă o marcă de produs puternică, asociată unui concept de automobil bine definit. Noul ID. Tiguan va succeda modelelor ID.4 și ID.5 și va fi oferit alături de Tiguan cu sisteme de propulsie termice și hibride. Premiera mondială a ID. Tiguan va avea loc la începutul lunii octombrie. Până atunci, modelul va continua să fie testat sub camuflaj.

Thomas Schäfer, CEO al mărcii Volkswagen, director al Brand Group Core și membru al Consiliului de Administrație al Volkswagen AG: „Cele peste 8,3 milioane de automobile Tiguan produse demonstrează forța și încrederea asociate acestui nume de model. Tiguan este un automobil versatil premium și întruchipează esența conceptului «True Volkswagen». Prin ID. Tiguan, ducem promisiunea asociată acestui automobil în viitorul electric. Modelul complet electric se bazează pe punctele forte ale bestsellerului și oferă design premium, spațiu generos, operare intuitivă și tehnologii inovatoare. Împreună, cele două modele alcătuiesc o ofertă puternică, ce răspunde preferințelor diferite ale clienților noștri în materie de sisteme de propulsie.”

Tiguan – un brand puternic. Importanța SUV-urilor din acest segment pentru Volkswagen este ilustrată de următoarele cifre: Tiguan este în prezent cel mai bine vândut model la nivel mondial atât al mărcii Volkswagen, cât și al Grupului Volkswagen. Numai anul trecut, livrările modelului Tiguan și ale modelului său înrudit, Tayron, au depășit un milion de unități. Ambele modele sunt disponibile cu motorizări pe benzină, diesel și hibride plug-in. În segmentul complet electric, ID.4 și varianta sa fastback, ID.5, se bucură, de asemenea, de un succes considerabil. Cu peste 950.000 de unități livrate din 2021, acestea se numără printre cele mai de succes game de modele electrice cu baterie (BEV) ale Volkswagen AG.

Tiguan este un nume apreciat și în România: potrivit statisticilor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, la sfârșitul anului 2025, parcul auto național cuprindea 74.076 de automobile Tiguan. Spațiul, calitatea și versatilitatea l-au făcut o alegere potrivită pentru familii, contribuind la popularitatea sa atât în versiunile cu motorizări tradiționale, cât și în cele plug-in hybrid.

Noul ID. Tiguan va extinde gama electrică Volkswagen cu un SUV de clasă medie, cu design nou și tehnologii de ultimă oră. Printre atuurile sale se vor remarca interiorul spațios, spațiile generoase pentru bagaje în față și în spate, autonomia de până la 600 km, încărcarea rapidă la curent continuu, capacitatea mare de tractare și tracțiunea integrală opțională. Designul modern al interiorului și al ecranelor va contribui la o experiență premium la bord.

ID. Tiguan va fi lansat în România în 2027.

 

Note:

¹Concept car apropiat de producția de serie. Modelul nu este încă disponibil pentru vânzare

 

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion

Mission Efficiency – Volkswagen prezintă cel mai eficient automobil electric apropiat de producția de serie din lume

 

- Aerodinamică de record1 – Mission Efficiency2 stabilește un record pentru toate automobilele omologate pentru circulația rutieră, cu o valoare Cd de 0,158
- Eficiență de record1 – un consum mediu3 de 6,89 kWh/100 km face din Mission Efficiency cel mai economic automobil electric din clasa sa
- Noi tehnologii de pionierat – Acoperișul solar susține sistemul electric de bord al automobilului, deflectoarele de jantă brevetate desăvârșesc caracteristicile fluxului de aer
- Tehnologie de producție la scară largă – Mission Efficiency se bazează pe tehnologia MEB+ cu tracțiune față, la fel ca ID. Polo și ID. Cross4

Mission Efficiency² este cel mai eficient automobil electric apropiat de producția de serie din lume. Prototipul Volkswagen a stabilit trei recorduri mondiale¹ de aerodinamică și consum, folosind tehnologii dezvoltate pentru ID. Polo și ID. Cross. 

Recordul numărul unu: Automobilul atinge o valoare Cd de 0,158 – un nou record pentru automobilele omologate pentru circulația rutieră. Recordul numărul doi: un consum de 6,48 kWh/100 km în timpul unei așa-numite „deplasări ideale”, pe parcursul căreia viteza (în acest caz 68 km/h) rămâne constantă, nu există pante ascendente, iar consumatorii auxiliari, precum sistemul de climatizare, sunt dezactivați. Recordul numărul trei: Datorită aerodinamicii sale și unui sistem de propulsie electrică foarte eficient provenit de la ID. Polo, Mission Efficiency este, de asemenea, cel mai economic automobil electric apropiat de producția de serie din clasa sa. 
 
În cadrul unui test de consum documentat oficial, desfășurat pe o distanță de 1.278,36 km de la Centrul German de Dezvoltare Volkswagen din Wolfsburg, via Poznań (Polonia) și Olmütz (Republica Cehă), până la capitala Austriei, Viena, Mission Efficiency a obținut un consum real de 7,51 kWh/100 km incluzând pierderile la încărcare (6,89 kWh/100 km fără pierderile la încărcare). Traseul a fost parcurs cu o viteză medie de 67,72 km/h; viteza maximă a fost de 138 km/h. Bateria de 54,9 kWh5(net) a fost încărcată o singură dată pe parcursul călătoriei. La sosirea în Viena, aceasta mai avea o autonomie de 164 km.

Bazat pe tehnologie de serie. Mission Efficiency folosește platforma MEB+ cu tracțiune față și componente dezvoltate pentru ID. Polo și ID. Cross, nu tehnologii specializate. Sistemul de propulsie include motorul electric de 99 kW (135 CP)6 și bateria de înaltă tensiune de la ID. Polo. Confirmă poziția Volkswagen este unul dintre principalii producători mondiali în domeniul aerodinamicii, demonstrând totodată că poți construi cel mai eficient automobil din lume folosind tehnologie accesibilă de producție la scară largă.

Aerodinamică optimizată. Valoarea Cd de 0,158 este obținută prin forma de picătură, suprafața frontală redusă (de 2,08 m2), clapetele active de răcire, roțile spate și partea inferioară carenate, geamurile fără rame și mânerele integrate. Peste 80 km/h, consumul este cu peste 30% inferior celui al modelului ID. Polo standard. La 140 km/h, automobilul consumă aproximativ cât ID. Polo la 100 km/h.

Patru locuri și un portbagaj de 481 de litri. Coupé-ul cu tehnologie deschizătoare de drumuri este conceput ca pentru o familie tânără cu patru membri și are 4.775 mm lungime și 1.392 mm înălțime, locurile din spate fiind destinate pasagerilor de până la aproximativ 1,60 m înălțime. Caroseria combină elemente de la ID. Polo cu o structură autoportantă din aluminiu și componente din CFRP și compozit de aramidă.

Tehnologie avansată de frânare. În față sunt utilizate puntea MacPherson și frâna hidraulică de la ID. Polo, iar în spate, pentru prima dată, este folosită o frână electromecanică. Aceasta reduce frecarea și îmbunătățește recuperarea energiei și stabilitatea, prototipul dezvoltat de Volkswagen împreună cu AUMOVIO fiind omologat în UE, respectând cerințele de siguranță, rezistență și impact.

Roți și anvelope cu rezistență redusă. Roțile generează în general 25–30% din rezistența aerodinamică, motiv pentru care au fost concepute pasaje apropiate de anvelope, deflectoare interioare pentru jante și capace exterioare optimizate pentru a reduce turbulențele. Anvelopa-concept dezvoltată cu Continental, pe baza EcoContact 7, are o rezistență la rulare de 4,9 kg/tonă – cu aproximativ 25% sub pragul clasei A a etichetei UE.

Acoperiș solar și interior simplificat. Sistemul fotovoltaic de 370 W din plafon și capota portbagajului poate adăuga până la 30 km de autonomie pe zi, în funcție de anotimp, regiune și vreme. Eficiența energetică este sporită și de reducerea maselor în interior, prin componentele ușoare, boxa Bluetooth care înlocuiește sistemul audio și conceptul “Bring your own device”, prin care un smartphone sau o tabletă ia locul afișajului sistemului infotainment.


1. Categoria “Automobil electric cu patru locuri, apropiat de producția de serie, adecvat utilizării cotidiene” (“Near-production four-seater electric vehicle suitable for everyday use”) a Institutului Recordurilor pentru Germania (RID). 

2. Automobil-concept. Nu este de vânzare. 

3. Consum de energie fără pierderile la încărcare. 

4. ID. Cross – consum de energie combinat 16,9–14,3 kWh/100 km; emisii de CO2 combinate 0 g/km; clasa CO2: A. 

5. Adaptare software a energiei utilizabile a bateriei de la 52,0 la 54,9 kWh (net). Deoarece longevitatea bateriei trebuie garantată în producția de serie, conținutul maxim de energie nu este utilizat în mod deliberat. Aceste condiții nu se aplică unui automobil de record cu utilizări limitate. 6. ID. Polo (99 kW) – consum de energie combinat 14,9–13,6 kWh/100 km; emisii de CO2 combinate 0 g/km; clasa CO2: A .

 

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion

1:55.273: Volkswagen Golf GTI Edition 50 stabilește un nou record pe MotorPark România

 

Cel mai puternic Golf GTI din istorie devine și cea mai rapidă mașină de serie cu tracțiune față de pe circuitul de la Adâncata, marcând astfel, cu un nou record, anul în care legenda GTI împlinește 50 de ani.

Adâncata, jud. Ialomița, (31 august 2026): Volkswagen Golf GTI Edition 50, cel mai puternic și mai rapid Golf GTI fabricat până acum, a stabilit noul record în categoria mașinilor de serie cu tracțiune față pe circuitul MotorPark România, la Adâncata. Cu un tur de cronometrat de 1:55.273, ediția aniversară a depășit precedentul reper al circuitului chiar în anul în care Golf GTI sărbătorește cinci decenii de la debut. Recordul a fost stabilit pe 19 august 2026, pe circuit închis și în condiții controlate, cu cronometrare asigurată de Speed Hive. Noul record confirmat este cu 1 secunda 916 milisecunde sub timpul de 1:57.189, referința anterioară pentru aceeași clasă. La volanul modelului Golf GTI Edition 50 s-a aflat Ovidiu „Zabi" Zaberca, pilot cu peste 15 ani de experiență în motorsport, campion în 2024 al Romanian Endurance Series (clasa A2) și multiplu campion național în Campionatul Național de Viteză în Coastă. 

Recordul de la Adâncata se sprijină pe date concrete. Golf GTI Edition 50 este echipat cu cea mai puternică versiune a motorului 2.0 TSI turbo montată vreodată pe un GTI de serie: 
- Capacitate de 325 CP 
- Cuplu maxim de 420 Nm
- Putere transmisă către roțile din față printr-o cutie DSG cu șapte trepte și un diferențial față controlat electronic, optimizat special pentru ediția aniversară. 
- Rezultatul: accelerație de la 0 la 100 km/h în 5,3 secunde și o viteză maximă de 270 km/oră, cea mai mare atinsă de un model de producție Volkswagen.

Noul reper confirmă, pe asfalt românesc, performanța pe care Edition 50 o demonstrează la nivel internațional. Pe legendarul circuit Nürburgring Nordschleife, pilotul de dezvoltare Benny Leuchter a stabilit cu Golf GTI Edition 50 un tur de 07:46.125 minute, cel mai rapid tur realizat vreodată de un Volkswagen omologat pentru drumurile publice pe acest circuit. Mai mult, într-o sesiune dedicată, Golf GTI Edition 50 a devenit ulterior și cea mai rapidă mașină de serie cu tracțiune față de pe Nordschleife, cu un tur de 7:44.523.

Mașina care a stabilit recordul la Adâncata a fost echipată cu pachetul opțional GTI Performance Package Edition 50, la fel ca cea de pe Nurburgring, respectiv semi slick. Pachetul de performanță include jante forjate Warmenau de 19 inch, anvelope semi-slick Bridgestone dezvoltate special, sistem de evacuare Akrapovič din titan, suspensie sport coborâtă cu 20 mm și o calibrare dedicată a sistemelor electronice de dinamică. În rest, mașina rămâne în configurația disponibilă la comandă.

„Astăzi, pasiunea pentru GTI m-a împins să depășesc noi limite - și nu doar pe ale mele, ci și pe ale celor care au stabilit recordurile anterioare. Am venit aici cu 50 de ani de istorie în spate și am plecat cu un nou reper pe circuit. Pentru mine, recordul acesta e dovada că, după 50 de ani, spiritul GTI încă are forța să scrie istorie și să trezească pasiunea motorsportului în oameni", a declarat Ovidiu „Zabi" Zaberca, pilotul care a stabilit recordul.

„Golf GTI a însemnat, timp de 50 de ani, mai mult decât o mașină. Este modelul care a creat o comunitate și o pasiune care se transmit din generație în generație. Recordul stabilit la Adâncata arată că această moștenire nu ține doar de nostalgie: la o jumătate de secol de la debut, GTI continuă să stabilească repere și să demonstreze de ce cele trei litere rămân o referință în auto. Suntem mândri că această performanță s-a scris aici, alături de comunitatea de pasionați din România", a declarat Tiberiu Bălan, Brand Manager Volkswagen.

Golf GTI Edition 50 va fi produs într-o serie limitată și poate fi comandat și în România, prin configuratorul Volkswagen. Prezența modelului pe piață este marcată printr-o serie de evenimente dedicate pasionaților, o comunitate consistentă în România, unde au fost înmatriculate, de-a lungul timpului, peste 510.000 de exemplare Golf. 

Specificații complete Volkswagen Golf GTI Edition 50
- Motor: 2.0 TSI turbo (EA888 evo4), benzină
- Putere: 325 CP (239 kW); cuplu maxim 420 Nm
- Transmisie: DSG 7 trepte, diferențial față controlat electronic
- Tracțiune: față
- Accelerație 0-100 km/h: 5,3 secunde
- Viteză maximă: 270 km/h
- Consum combinat: 7,9-7,6 l/100 km; CO₂: 179–173 g/km
- Configurație de record: Performance Package + anvelope semi-slick

Despre Golf GTI 
Lansat în 1976, Golf GTI a dat sens conceptului de hot hatch și a devenit unul dintre cele mai emblematice modele sportive din lume. La 50 de ani de la debut, Edition 50 marchează aniversarea ca fiind cel mai puternic și mai rapid Golf GTI din istorie.

Notă:
Echipările, datele tehnice, prețul și disponibilitatea pot varia în funcție de piață și de configurația aleasă. Cifrele referitoare la autonomie și reîncărcare reprezintă valori estimate conform procedurilor standardizate de testare și pot diferi în utilizarea reală. Pentru informații actualizate, vă rugăm să contactați dealerii autorizați Volkswagen.

 

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion

10 motive să-ți dorești primul GTI 100% electric

 

Un GTI pentru o eră nouă. După 50 de ani de istorie, una dintre cele mai cunoscute embleme sportive din industria auto intră într-o nouă etapă. ID. Polo GTI este primul model integral electric care poartă cele trei litere legendare și aduce filosofia GTI în era electrică. Prezentat în premieră mondială la Nürburgring, în weekendul celebrei curse de 24 de ore, noul model promite să păstreze tot ceea ce a făcut celebru numele GTI – agilitatea, caracterul sportiv și plăcerea de a conduce – într-o interpretare complet nouă. 

O veste bună este că publicul din România îl va putea vedea foarte curând. Primul exemplar al noului ID. Polo GTI va fi expus în premieră la Băneasa Shopping City, la intrarea Samsung (zona Paul), în perioada 30–31 iulie, unde vizitatorii vor avea ocazia să-l descopere îndeaproape. Mai multe informații despre eveniment sunt disponibile accesând oferte.volkswagen.ro/id-polo. Totodată, noul ID. Polo poate fi deja rezervat în România, pe pagina volkswagen.ro/id-polo/rezervare.

Nu își uită rădăcinile. Își amplifică atuurile.
Iată zece motive pentru care noul ID. Polo GTI merită atenția tuturor pasionaților de automobile.

1. Design GTI reinterpretat
Designul noului ID. Polo GTI urmează noul limbaj stilistic Volkswagen Pure Positive, păstrând în același timp elementele care definesc un GTI. Liniile clare, proporțiile echilibrate și postura puternică sunt completate de jantele standard de 19 inchi. Partea frontală este dominată de celebra linie roșie GTI, emblema GTI 3D, banda luminoasă LED, logo-ul Volkswagen iluminat și farurile IQ.LIGHT LED Matrix. Profilul este marcat de stâlpul C inspirat de primul Golf, iar partea din spate se remarcă prin spoilerul divizat și difuzorul negru cu aspect muscular. Rezultatul este un model ușor de recunoscut ca un GTI chiar și fără emblema de pe hayon.

2. Dimensiuni compacte, spațiu surprinzător
Cu o lungime de 4.096 mm și un ampatament de 2.599 mm, ID. Polo GTI rămâne un automobil compact, dar noua platformă electrică MEB+ permite o utilizare mult mai eficientă a spațiului interior. Pasagerii beneficiază de mai mult loc decât în actualul Polo GTI cu motor termic, inclusiv la nivelul lățimii și al spațiului pentru cap, ceea ce îl transformă într-un automobil confortabil chiar și pentru patru adulți înalți. Și portbagajul susține această idee de GTI utilizabil zi de zi. Volumul standard ajunge la 441 de litri, cu peste 25% mai mult decât la generația Polo GTI cu motor termic, iar prin rabatarea banchetei capacitatea crește până la 1.240 de litri.

3. Putere instant și agilitate
Noul ID. Polo GTI dezvoltă 166 kW (226 CP) și accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,8 secunde, propunând exact tipul de reacții rapide asociate tradițional modelelor GTI. Cuplul maxim de 290 Nm este disponibil aproape instantaneu, contribuind la un răspuns prompt al accelerației și la un comportament dinamic atât în oraș, cât și pe drumuri virajate.

4. Un șasiu construit pentru plăcerea de a conduce
ID. Polo GTI nu mizează doar pe accelerația specifică unui automobil electric, ci și pe o configurație tehnică dezvoltată special pentru un comportament dinamic autentic. Modelul vine standard cu suspensie adaptivă DCC, direcție progresivă și diferențial față controlat electronic, elemente gândite pentru mai mult control și stabilitate în viraje. Suspensia adaptivă își ajustează continuu răspunsul în funcție de situația de rulare, oferind o plajă largă între un reglaj ferm, sportiv, și un nivel ridicat de confort. Iar noul "GTI driving profile" schimbă instantaneu caracterul mașinii printr-o simplă apăsare de buton pe volan: răspunsul motorului electric, direcția și șasiul sunt trecute într-un mod mai sportiv, iar cockpitul adoptă o grafică și o atmosferă vizuală dedicate condusului dinamic.

5. Tracțiune față și spirit GTI clasic
La fel ca primul Golf GTI din 1976, noul ID. Polo GTI transmite puterea exclusiv către puntea față. Alegerea nu este întâmplătoare, ci păstrează una dintre caracteristicile definitorii ale formulei GTI. Rezultatul este același caracter direct și agil specific unui hot hatch, susținut acum de tehnologii moderne care oferă un plus de dinamică în condiții de siguranță. Combinația dintre motorul electric, suspensia adaptivă și direcția progresivă reglată special promite reacții rapide, control precis și plăcere la volan pe măsura reputației.

6. Performanță utilizabilă zi de zi
Dincolo de caracterul sportiv, ID. Polo GTI rămâne un automobil gândit pentru utilizarea cotidiană. Bateria de 52 kWh permite o autonomie de până la 424 km (WLTP), iar alimentarea rapidă DC la maximum 105 kW permite încărcarea bateriei de la 10% la 80% în aproximativ 24 de minute. Dimensiunile compacte îl fac ușor de utilizat în oraș, pe străzi și în parcări aglomerate, iar posibilitatea tractării unei remorci de până la 1,2 tone și transportul a două biciclete electrice pe suportul posterior îi completează caracterul practic.

7. Tehnologie și asistență pentru condus
Construit pe platforma MEB+ și echipat cu cea mai nouă generație de software Volkswagen, ID. Polo GTI vine standard cu numeroase sisteme moderne de asistență pentru condus. Printre acestea se numără Adaptive Cruise Control (ACC), Front Assist, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert, Exit Warning, Emergency Assist, Car2X și Eco Assist, care adaptează automat recuperarea energiei în funcție de trafic, limitele de viteză și traseul parcurs. Acestea pot fi completate opțional de noul Connected Travel Assist, care utilizează date online pentru ghidare laterală și longitudinală asistată. Sistemul poate detecta inclusiv semafoarele roșii și poate frâna automat ID. Polo GTI până la oprire, în limitele sistemului. Pentru manevrele de parcare sunt disponibile și Park Assist Plus, Park Assist Pro și sistemul Area View, care oferă o imagine la 360° în jurul automobilului. Este prezentă și funcția One Pedal Driving, care permite decelerarea puternică prin simpla dozare a accelerației.

8. Un interior cu ADN GTI și accente retro
Interiorul păstrează identitatea GTI printr-o combinație de accente roșii și negre, materiale dedicate și numeroase detalii inspirate din modelele clasice. Volanul sport încălzit integrează din nou butoane fizice, alături de cusături contrastante roșii, marcajul central la ora 12 și un buton dedicat GTI, iar scaunele Top Sport reinterpretează celebrul model tartan, în combinație cu inserții ArtVelours. Atmosfera este completată de detalii digitale cu accente nostalgice. Instrumentarul de bord poate afișa un mod "Retro", inspirat de primul Golf GTI, iar sistemul multimedia include elemente grafice inspirate de anii '80, precum reprezentarea melodiilor sub forma unei casete audio.

9. Dotări premium din segmente superioare
ID. Polo GTI aduce în segmentul compact o serie de echipamente întâlnite, de regulă, pe automobile din clase superioare. Printre acestea se numără sistemul multimedia Innovision Pro cu ecran tactil de 12,9 inchi, asistentul vocal IDA cu integrare ChatGPT, sistemul audio Harman Kardon cu 10 difuzoare și putere de 425 W, plafonul panoramic și scaunele frontale reglabile electric pe 12 direcții, cu funcție pneumatică de masaj. Pentru un comportament și mai dinamic, modelul poate fi echipat opțional cu anvelope Bridgestone Potenza Sport, dezvoltate special pentru ID. Polo GTI și montate pe jante de 19 inchi.

10. Statut legendar, de la 39.000 euro
Atât pasionații modelelor GTI, cât și cei care vor descoperi pentru prima dată farmecul acestei embleme vor regăsi numeroase detalii și trimiteri subtile integrate în întregul automobil – de la volan, scaune și instrumentarul de bord până la partea frontală, jante și alte elemente de design exterior. Toate contribuie la păstrarea unei identități care a consacrat GTI drept cel mai renumit nume din universul compactelor sportive. Disponibil din toamnă, noul Volkswagen ID. Polo GTI are un preț de pornire anunțat pentru piața din Germania de puțin sub 39.000 de euro, confirmând că performanța, tehnologia și spiritul GTI pot fi reinterpretate și amplificate prin propulsia electrică fără să-și piardă accesibilitatea.

Entuziasm, sportivitate, utilitate și legendă GTI. O combinație imposibil de ignorat.


Notă:
Echipările, datele tehnice, prețul și disponibilitatea pot varia în funcție de piață și de configurația aleasă. Cifrele referitoare la autonomie și reîncărcare reprezintă valori estimate conform procedurilor standardizate de testare și pot diferi în utilizarea reală. Pentru informații actualizate, vă rugăm să contactați dealerii autorizați Volkswagen.

 

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion