Premiera mondială a celui mai puternic Golf: Noile R și R Variant se vor lansa cu 245 kW (333 CP)

Golf R1 și Golf R Variant2 sunt la linia de start: Volkswagen prezintă cele două noi modele Golf aflate în topul clasamentului, în cadrul unei premiere mondiale. Modelele dispun de o dinamică de rulare optimizată, de o echipare standard exclusivă și de o putere de 245 kW (333 CP). Noua putere maximă a crescut cu 10 kW (14 CP), comparativ cu predecesorii acestor modele. Viteza maximă de 250 km/h poate fi crescută cu încă 20 km/h, până la 270 km/h, cu pachetul opțional R-Performance. Astfel, aceste două versiuni Golf R sunt cele mai rapide modele de serie Volkswagen, alături de Arteon R Shooting Brake5 Vânzările demarează în 3 iulie în Germania. Golf R va fi disponibil începând cu 53.7953€și, începând cu 55.0653€, în varianta combi (Golf R Variant). O opțiune suplimentară: Golf R Black Edition, un model exclusiv complet negru, disponibil începând cu 58.4403€.

Design mai pătrunzător, gamă extinsă de echipări specifice R. Noile modele R sunt bazate pe cea de-a opta generație a modelului Golf, care a beneficiat de o actualizare majoră anul acesta. Dinamismul se reflectă în partea frontală reproiectată, cu farurile sale LED Plus, o emblemă VW iluminată și prize de aer în bara de protecție, precum și în noile blocuri optice spate LED. Noile jante forjate "Warmenau" de 19 inch sunt disponibile ca echipare suplimentară opțională. Acestea au un design curat atrăgător, o greutate de numai opt kilograme per roată și răcire eficientă a frânelor, deosebit de avantajoasă la condusul pe o pistă de curse.

Hardware-ul și software-ul sistemului Infotainment au fost de asemenea restructurate și dispun de cel mai mare afișaj (diagonală: 32,8 cm) oferit de către Volkswagen. Și operarea a fost îmbunătățită semnificativ, datorită graficii noi și unei structuri revitalizate a meniului pentru afișajul tactil. Și comanda cursoarelor tactile iluminate pentru controlul automat al climatizării și al volumului, precum și al asistentului vocal IDA, care accesează software-ul pe bază de AI "ChatGPT" pentru a răspunde la întrebări, au fost, de asemenea, elaborate de curând. În plus, capacitatea de răspuns a volanului tactil a fost optimizată.

Modelele Golf R sunt echipate standard cu Cockpitul digital Pro îmbunătățit (diagonală afișaj: 26 cm). Pe lângă modurile de vizualizare clasice disponibile la alte modele din linia de produse, Cockpitul digital Pro din Golf R oferă o fațetă Sport îmbunătățită, cu un turometru central rotund cu un design specific R, precum și modul de vizualizare R-View cu afișarea orizontală a turației.

Interior într-o categorie proprie. Interiorul modelelor Golf R este adaptat ergonomic la șofer și rafinat exclusiv în stilul "R". Șoferul și pasagerul față se bucură de scaune sport de top cu tetiere integrate. Va fi disponibil din nou un interior opțional din piele Nappa neagră cu elemente cu aspect de carbon cu aplicații albastre în zona laterală și un "logo R" în spătarul scaunului. De asemenea disponibile opțional: aplicații interioare din carbon autentic. Aceste detalii de echipare subliniază la ce nivel superior de calitate a fost proiectat întregul concept al noului Golf R.

Golf R - pentru performanță maximă. Noile modele R au o putere impresionantă, de 245 kW (333 CP), pe care puternicul motor de 2,0 litri supraalimentat o transmite către o cutie de viteze DSG cu 7 trepte și sistemul de tracțiune integrală 4MOTION cu tehnologie R-Performance Torque Vectoring. Aceasta din urmă îmbunătățește stabilitatea și agilitatea la rulare, distribuind puterea individual către roțile spate, pentru a optimiza abordarea virajelor. Cuplul noilor modele este de 420 Nm. Cu pachetul opțional R-Performance, viteza maximă de 250 km/h poate fi crescută cu încă 20 km/h, până la 270 km/h.

 

Pachetul R-Performance - mai multă distracție la volan, datorită modurilor suplimentare. Pe lângă viteza de top mai mare, pachetul R-Performance oferă două moduri suplimentare pentru pasionații de motorsport, care conduc și pe drumuri și piste dincolo de traficul rutier uzual: Drift și Special. Modul "Special" a fost adaptat special pentru condițiile de pe Nürburgring Nordschleife. Forța de apăsare mai mare este asigurată de un spoiler de plafon mai mare, prin care este direcționat fluxul de aer. Pachetul R-Performance pentru noul model include de asemenea cronometrul de tururi GPS și accelerometrul - ambele afișate în Cockpitul digital Pro.

Managerul pentru dinamica autovehiculului optimizează experiența de conducere. Controlul adaptiv al șasiului (DCC) - instalat standard în autovehiculele vândute în Germania - este o tehnologie care reacționează continuu la suprafața carosabilului și la situația de rulare, ținând cont de diverse elemente, inclusiv direcția, manevrele de frânare și accelerare. Componentele dinamice laterale ale trenului de rulare DCC sunt coordonate și optimizate suplimentar de Managerul pentru Dinamica Autovehiculului. Prin urmare, DCC furnizează întotdeauna cel mai înalt nivel de confort la rulare și o dinamică de rulare optimă. Acest lucru le permite noilor modele R să obțină fără efort un echilibru între condusul cotidian și caracterul sportiv, în orice moment. Golf R Variant oferă un grad de flexibilitate deosebit de ridicat: cu un volum al portbagajului de maxim 1.642 de litri (cu spătarele banchetei spate pliate), oferă un spațiu de depozitare generos.

Model exclusiv Golf R Black Edition. Modelul exclusiv, care poate fi comandat direct la lansarea pe piață, are un aspect întunecat sofisticat: cu embleme VW și logouri R mai întunecate, etriere de frână R negre cu un logo R întunecat, roți Estoril negre de 19 inch și ornamente negre pentru țevile de eșapament. Farurile IQ.LIGHT LED matrix mai întunecate reprezintă o altă caracteristică standard. De asemenea, echiparea include pachetul R-Performance, care este o dotare suplimentară opțională pentru alte modele.

Golf R, o poveste de succes. Volkswagen R ca marcă premium de performanță oferă modele speciale deja de mai bine de două decenii. Cu echiparea lor gândită pentru performanță îmbunătățită, combinată cu un design expresiv, acestea stârnesc entuziasmul fanilor Volkswagen din întreaga lume. Povestea de succes a versiunii Golf R a început în 2002 cu legendarul Golf R32 - iar cei patru succesori ai săi până în prezent s-au vândut în peste 250.000 de exemplare.

 
 

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion
 

 

1 Golf R - consum de combustibil în regim mixt: 8,5 l/100 km; emisii de CO2 în regim mixt: 192 g/km; clasa CO₂: G.
2 Golf R Variant - consum de combustibil în regim mixt: 8,5 l/100 km; emisii de CO₂ în regim mixt: 194 g/km; clasa CO₂: G.
3 Valabil pentru piața germană.
4 Golf R Black Edition - consum de combustibil în regim mixt: 8,5 l/100 km; emisii de CO2 în regim mixt: 193 g/km; clasa CO₂: G.
5 Arteon R Shooting Brake - consum de combustibil în regim mixt: 8,9-8,6 l/100 km; emisii de CO₂ în regim mixt 203-195 g/km; clasa CO₂: G. Acolo unde se precizează autonomii, valorile pentru consum și emisiile de CO₂ depind de echiparea autovehiculului respectiv
6 Echipare opțională.

Linia de produse ID.3 devine mult mai diversă: încep pre-vânzările pentru modelele GTX, Pro și Pure

 

 

Volkswagen își extinde gama ID.3 și oferă acum încă trei versiuni: pe lângă noul și dinamicul ID.3 GTX cu o putere de 210 kW (285 CP), acum pot fi comandate și versiunea îmbunătățită ID.3 Pro și noua versiune de bază, ID.3 Pure. Toate beneficiază de un software nou și de o nouă generație Infotainment cu un afișaj de 12,9 inch (32,8 centimetri) și un concept de operare optimizat. În plus, sunt disponibile funcții opționale precum afișajul head-up cu realitate augmentată îmbunătățit5, o aplicație Wellness reproiectată5 și sistemul de sonorizare premium de la Harman Kardon5 . Dimensiunile bateriilor variază de la 79 kWh (net) la ID.3 GTX, la 59 kWh (net) pentru ID.3 Pro și până la 52 kWh (net) pentru noul ID.3 Pure.

ID.3 GTX - motor puternic, baterie mare și capacitate de încărcare ridicată. ID.3 GTX dispune de noua propulsie Performance, care oferă o putere de 210 kW (285 CP) cu un cuplu maxim de 545 Nm. Acest motor pentru propulsie electrică accelerează până la 100 km/h în numai 5,9 secunde. Viteza de top este limitată electronic la 180 km/h. Energia electrică este furnizată de o nouă baterie litiu-ion de 79 kWh (net), care poate fi încărcată la stații de încărcare rapidă CC cu până la 185 kW6. Cu această putere, bateria poate fi încărcată de la 10 la 80 la sută în circa 26 de minute. Autonomia WLTP în regim mixt a modelului ID.3 GTX este de până la 604 km3.

Kai Grünitz, membru în consiliul de conducere al mărcii Volkswagen, responsabil cu dezvoltarea tehnică: "Cu ID.3 GTX, Volkswagen transferă tradiția de aproape 50 de ani a modelelor sale GT compacte către universul mobilității electrice. Aceasta înseamnă că plăcerea la volan este garantată."

Design GTX sportiv. ID.3 GTX iese în evidență față de toate celelalte modele din linia de produse datorită designului său exterior unic. Bara de protecție față specifică GTX dispune de o nouă priză de aer independentă, de culoare neagră, cu design în stil diamant. În stânga și în dreapta, bara de protecție este delimitată de noile lumini de zi, care împreună formează un X. Respectând stilul GTX, roțile au suprafețele interioare vopsite negru și suprafețele exterioare strălucitoare cu finisaj diamant. Janta Skagen GTX de 20 inch va fi de asemenea disponibilă opțional și complet neagră. Numeroase caracteristici specifice GTX personalizează interiorul modelului ID.3 GTX. Scaunele sport premium oferite standard subliniază caracterul sportiv cu broderia lor roșie și inscripția GTX perforată de pe spătarele scaunelor față. Cusătura roșie și inscripția GTX cromată caracterizează volanul sport multifuncțional.

ID.3 Pro beneficiază de un upgrade. ID.3 Pro are acum de asemenea la bord următoarea generație software și Infotainment și conceptul de operare îmbunătățit. În plus, acum există opțiunea de creștere digitală a puterii de la 150 kW (203 CP) la 170 kW (231 CP) la o dată ulterioară (power-on-demand - putere la cerere). Astfel, accelerarea de la 0 la 100 km/h este îmbunătățită la 6,6 secunde. Noua baterie litiu-ion de 59 kWh (net) oferă o autonomie WLTP în regim mixt de 434 de kilometri3. Capacitatea maximă de încărcare crește de la 120 kW la 165 kW6.

Model de bază nou. Noul ID.3 Pure completează linia de produse de bază ID.3. Cu motorul său pentru propulsie electrică de 125 kW (170 CP) și bateria litiu-ion de 52 kWh (net), ID.3 Pure este modelul de bază ideal, ce oferă o autonomie WLTP în regim mixt de până la 388 de kilometri3. Capacitatea maximă de încărcare este de până la 145 kW5.

Aplicație Wellness inovatoare5 și un nou sistem de sonorizare pentru toate modelele ID.3. Aplicația Wellness este o caracteristică nouă, dezvoltată pentru o stare de bine îmbunătățită în timpul condusului sau pauzelor. Aplicația utilizează în acest scop funcții precum iluminarea ambientală, sunetul și climatizarea. Un alt element interesant este un sistem de sonorizare opțional de 480 W de la specialistul audio Harman Kardon. Sistemul de sonorizare cu 12 canale oferă patru setări de sunet preconfigurate: Pure (sunet neutru, de studio), Relax (ascultare ușoară), Speech (axat pe limbajul vorbit) și Vibrant (sunet live dinamic). Sunetul poate fi de asemenea ajustat individual, în funcție de gusturile personale, prin intermediul unui egalizator.

Actualizare complexă pentru întreaga linie de produse ID.3. Volkswagen a demarat deja pre-vânzările modelului Pro S la începutul lunii mai, introducând noul concept de afișare și operare al modelului ID.3 cu o nouă generație a sistemului Infotainment, inclusiv un ecran tactil mai mare și o nouă structură a meniului. Operarea este acum mai intuitivă, datorită volanului multifuncțional, cursoarelor tactile iluminate și noului asistent vocal IDA, care poate fi utilizat pentru a controla numeroase funcții ale autovehiculului. IDA răspunde de asemenea la întrebări, accesând baze de date online precum Wikipedia. O altă caracteristică nouă este integrarea inteligenței artificiale (AI) prin ChatGPT.

În călătorii, o funcție inovatoare de management termic și al încărcării disponibilă în toate modelele ID.3 asigură faptul că bateria este pre-condiționată înainte de următoarea oprire de încărcare CC. Bateria este încălzită la o temperatură optimă, astfel încât să poată fi încărcată cu respectiva putere maximă6. Toate modelele ID.3 au deja o gamă largă de sisteme standard de asistență la bord. Acestea includ sistemul tempomat (poate fi extins la tempomat adaptiv ACC prin intermediul unui upgrade5), frânare autonomă de urgență (Front Assist) cu monitorizare pietoni și bicicliști, sistem de menținere a benzii Lane Assist, funcție de frânare la virare dacă apare un autovehicul din sens opus și afișare dinamică a indicatoarelor rutiere. De asemenea inclusă în standard: funcția de avertizare pericole în trafic Car2X.

Sisteme precum Connected Travel Assist cu utilizarea de date online sunt disponibile opțional pentru noul ID.3. Acest sistem permite ghidarea longitudinală și laterală asistată7 pe întreaga plajă de viteze, precum și schimbări asistate de bandă7 pe autostrăzi. În plus, este posibilă ghidarea pe bandă fără detectarea marcajelor rutiere, dacă sunt disponibile date7. Park Assist Plus și funcția memorie pentru sistem (executare automată a unei manevre de parcare salvate pe o distanță de până la 50 de metri7) sunt disponibile ca echipare opțională. Park Assist Pro include o funcție de parcare de la distanță5/7 pentru parcarea prin intermediul unei aplicații pentru smartphone. Sistemul de avertizare la ieșire5 este o noutate pentru linia de produse ID.3: în cadrul limitelor sistemului, acesta poate avertiza șoferul cu privire la deschiderea uneia dintre uși, dacă din spate se apropie un alt participant la trafic.

 
ID.3 Pure începe de la 36.900* € incl. TVA.
ID.3 Pro începe de la 39.995* € incl. TVA.
Noul ID.3 GTX începe de la 50.795* € incl. TVA.
*Toate prețurile se referă la piața germană.

1. ID.3 GTX - consum de curent în regim mixt 14,5 kWh/100 km; emisii de CO2 în regim mixt 0 g/km; clasa CO2: A
2. ID.3 Pro - consum de curent în regim mixt 15,3 kWh/100 km; emisii de CO2 în regim mixt 0 g/km; clasa CO2: A
3. Autonomie determinată pe standul de verificare cu role pentru 1 punte în conformitate cu Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP - procedura de testare armonizată la nivel mondial pentru autoturisme și autovehicule comerciale ușoare) în varianta de echipare cea mai favorabilă pentru autonomie. Valorile efective ale autonomiei WLTP pot să difere în funcție de echipare. Autonomia efectivă obținută în condiții reale variază în funcție de stilul de conducere, viteză, utilizarea funcțiilor pentru confort sau echipărilor auxiliare, temperatura exterioară, numărul de pasageri/încărcare, topografie și de procesul de îmbătrânire și uzură al bateriei
4. ID.3 Pure - consum de curent în regim mixt 15,2 kWh/100 km; emisii de CO2 în regim mixt 0 g/km; clasa CO2: A
5. Echipări opționale
6. Capacitate de încărcare maximă posibilă. Comportamentul de încărcare al diferitelor stații de încărcare poate varia, chiar și în cazul în care capacitatea lor în kW este aceeași. Pe lângă puterea în kW a unei stații de încărcare, și curentul maxim de încărcare influențează cantitatea de energie. În plus, temperatura ambientală, temperatura bateriei și nivelul de încărcare influențează capacitatea de încărcare maximă posibilă. Capacitatea de încărcare maximă posibilă specificată este calculată în condiții WLTP, la o temperatură de aprox. 23°C și un nivel de încărcare începând cu cinci procente. Dacă aceste variabile se modifică, capacitatea de încărcare este posibil să difere față de valoarea standard specificată
7. În cadrul limitelor sistemului, șoferul trebuie să fie întotdeauna pregătit să anuleze sistemul de asistență și nu este absolvit de responsabilitatea de a conduce autovehiculul cu grija și atenția cuvenite.

Sursa: Volkswagen Romania / Scorpion