Volkswagen T-Roc Concept

Volkswagen va aduce la Salonul Auto de la Geneva conceptul T-Roc. Exponatul prefigureaza un SUV cu trei uşi, de segment B, care are şi plafon decapotabil.

 

 

Volkswagen a publicat primele schiţe oficiale al conceptului T-Roc, pe care-l va prezenta la Salonul Auto de la Geneva. Acesta este un SUV de segment B, ale caror dimensiuni sunt incadrate intre cele ale lui Polo şi cele ale lui Tiguan şi prezinta o posibila tendinta a viitoarelor SUV-uri Volkswagen. 

Noul Volkswagen E-Golf.

Volkswagen face pasul spre universul masinilor electrice. Noul E-Golf isi pregateste debutul in compania unui alt debutant E-Up!, ambii destinaţi sa rescrie standardele unui segment slab populat.

 

Noul Volkswagen E-Golf vrea sa fie in clasa vechiculelor electrice ceea ce Golf este pentru clasa compacta: un reper, un model de urmat. Din acest motiv versiunea prietenoasa cu mediul a fost gandita sa ofere performanţa, mobilitate şi autonomie fara egal. Bazat pe structura ultimei generaţii Golf, modelul cu zero emisii vine cu o caroserie in cinci uşi şi o serie de detalii care nu se regasesc pe nici un alt Golf.

Conceptul Volkswagen Golf Sportsvan a fost dezvaluit la Frankfurt

Volkswagen a dezvaluit oficial modelul Golf Plus Sportsvan la Salonul Auto de la Frankfurt.

 Descris ca un concept care urmeaza sa intre in productie in scurt timp, succesorul Golf Plus va fi pus spre vanzare la mijlocul anului viitor.

 Cu toate ca acesta seamana foarte mult cu modelul Golf, conceptul are un ampatament si o inaltime mai mare.

Interiorul a primit si el cateva modificari, inclusiv scaune din spate glisante, compartimente pentru depozitare aditionale si abilitatea de a retine peste 1.500 de litri de bagaje.

Specificatii detaliate complexe nu au fost dezvaluite dar Volkswagen a confirmat ca Sportsvan-ul de baza va fi echipat cu aer conditionat, frana de mana electronica, display touchscreen si un spatiu de depozitare cu marime variabila.
In ceea ce priveste siguranta, modelul va avea sapte airbaguri, un sistem de franare post-coliziune si un diferential electronic.
Clientii pot sa echipeze masina cu un sistem de sunet Dynaudio Excit de 400 watt si un sistem "Car Net Telematics".

 Sub capota vor fi disponibile sase motoare. Motoarele pe benzina vor avea 85 CP, 110 CP, 125 CP si 150 CP, in timp ce cele diesel vor produce 110 CP si 150 CP. Toate motoarele, in afara de cel de 85 CP pe benzina pot fi echipate cu o cutie DSG cu dublu ambreiaj.

Sursa: Volkswagen

Conceptul Audi Nanuk quattro debuteaza la IAA

Cand un supercar este incrucisat cu un crossover...

Audi a prezentat luni, 09.09.2013 la inceputul Salonului Auto International, spectaculosul concept Nanuk quattro crossover.
Masina, cu 2 usi, isi ia puterea de la un motor bi-turbo V10 TDI de 5.0 litri, montat longitudinal, in partea din fata a puntii spate. Diesel-arul produce 544 CP si 1000 Nm cuplu si este legat la o cutie de viteze S tronic cu 7 trepte, instalata in spatele motorului.

 Cu o greutate de 1.900 kg, lui Nanuk quattro ii trebuie numai 3.8 secunde sa atinga 100 km/h si continua pana la o viteza de 305 km/h. In ciuda greutatii sale, Audi anunta un consum de 7.8 litri/100 km, gratie unei noi pompe de ulei si a unui sistem de management termal care eficientizeaza sistemul de racire.

Conceptul ruleaza pe roti masive de 22 inch, imbracate in cauciucuri 235/50 pentru puntea fata si 295/45 pentru puntea spate si cu un sistem de franare pe baza de fibra de carbon ceramica.
Nanuk quattro este echipat cu suspensie pe perna de aer care este controlata electronic si ii permite soferului sa ajusteze manual garda la sol, de la standard, la inaltime joasa (cu 30 mm mai jos fata de standard) si inaltime ridicata (mai mult cu 40 mm fata de standard).
Bazandu-se pe o ruta care poate fi predictibila din datele disponibile de la sistemul de navigatie, a vitezei de rulare si a stilului de condus, acest sistem poate controla si automat nivelul garzii la sol.

In ceea ce priveste dimensiunile, conceptul Nanuk quattro are o lungime de 4541mm, o latime de 1990 mm si o inaltimede 1337 mm, cu un ampatament de 2710mm, iar structura caroseriei este fabricata prin procedeul "Audi Space Frame", ce contine componente din polimeri de fibra de carbon.
Alt aspect important al lui Nanuk este sistemul de directie integral, care, la viteze reduse vireaza si rotile din spate cu pana la 9 grade, in directie opusa fata de rotile din fata, in timp ce la viteze mari, toate rotile vireaza in aceeasi directie.

 

Source: Audi

Conceptul Volkswagen e-load up! a vinit la Frankfurt

Bazat pe e-up!

Volkswagen a introdus conceptul e-load up! la Salonul Auto de la Frankfurt.
In linii mari, acesta este o versiune autoutilitara a e-up!, si cu numele de e-load up! este propusa a fi o masina agila de oras care este potrivita pentru curieri, livrari de pizza sau tehnicieni. Ca si consecinta, modelul a fost echipat cu o varietate de componente prietenoase pentru o companie care livreaza, cum ar fi capitonare interioara din plastic rezistent, geamuri spate obturate si un scaun pasager rabatabil, care ii permite masinii sa acapareze 1.400 de litri de bagaje!
Motivatia este produsa de o baterie de 18.7 kWh litiu-ion, care transmite puterea catre un motor electric de 82 CP, cu un cuplu de 210 Nm. Acesta ii permite masinii sa accelereze de la 0 la 100 km/h in 12.4 secunde si sa aiba o viteza maxima de 130 km/h si o autonomie de 160 km pe incarcare.

Sursa: Volkswagen

Frankfurt 2013: Audi Sport Quattro Concept confirmat pentru IAA

Update! Audi a confirmat o versiune revizuită a conceptului Quattro pentru Salonul Auto de la Frankfurt. Noul Audi Sport Quattro are un sistem de propulsie hibrid plug-in de 700 CP.

 

update 4 septembrie:
Pentru celebrarea a 30 de ani de Sport Quattro, Audi prezintă succesorul legendarului Quattro la Salonul Auto de la Frankfurt. Audi Sport quattro concept continuă tradiţia quattro cu un design impresionant de coupe şi propulsie hibridă plug-in, ce oferă un total de 515 kW/700 CP.

Conceptul Audi Sport quattro are sub capotă un motor V8 TFSI twin-turbo de 4.0 litri ce dezvoltă 412 kW/560 CP şi 700 Nm. Puterea unităţii convenţionale este completată de un motor electric, instalat între motorul V8 şi transmisia automată tiptronic cu 8 trepte. Acesta dezvoltă 110 kW/150 CP şi 400 Nm şi este alimentat de un set de baterii Li-Ion montat în spate, cu capacitatea de 14,1 kWh.
Graţie acestei configuraţii, noul concept Audi Sport quattro oferă o putere combinată de 515 kW/700 CP şi 800 Nm, ceea ce îi permite o acceleraţie de la 0-100 km/h în doar 3,7 secunde şi o viteză maximă de 305 km/h. Vehiculul poate merge doar cu energie electrică până la 50 km şi are un consum mediu de doar 2,5 litri/100 km. Aceste cifre impresionante se datorează şi sistemului COD (cylinder on demand) al motorului V8 şi a celui stop-start.

text iniţial 15 august:
Conceptul Audi Quattro din 2010 era bazat pe modelul de serie Audi RS5, dar Auto Motor und Sport spune că noul concept din 2013, prezentat în aceste schiţe oficiale, este bazat pe o platformă mai scurtă a lui Audi RS7, cu motor V8 de 4.0 litri twin-turbo ce produce peste 600 CP, lucrând împreună cu un motor electric de 170 CP.

Această configuraţie permite conceptului hibrid plug-in să ofere o putere combinată de aproape 800 CP şi un cuplu maxim de 1.000 Nm trimis roţilor prin intermediul sistemului de tracţiune integrală permanentă Quattro.
Astfel, noul Audi Quattro concept poate accelera de la 0-100 km/h în 3,4 secunde şi poate atinge o viteză maximă de 300 kmh.

Printre alte dotări ale conceptului se numără suspensia adaptivă sport, diferenţialul cu alunecare limitată şi frânele ceramice.
O versiune de serie limitată a conceptului Audi Quattro se zvoneşte a fi pregătită pentru 2016, la un preţ de circa 200.000 euro.

Sursa: www.informatiiauto.ro

Volkswagen Golf Variant poate primi versiunea sport R

A treia versiune R este sub lupa oficialilor Volkswagen. După Golf R și Golf Cabrio R, nemții plănuiesc versiunea de top Golf Variant R. Apariția este condiționată de cerere și profitabilitate.

 
Volkswagen ar putea prelua cât de curând exemplul colegilor de Audi, primul vehicul sportiv de familie fiind mai aproape ca niciodată de momentul lansării. Oficialii germani iau în calcul o nouă declinare în gama performantelor ”R” cu o nouă și inedită apariție. După versiunile hatchback în 3 și  uși și rasatul cabriolet cu patru locuri este plănuită lansarea modelului Golf Variant R.
Dacă va primi undă verde acesta va fi cel mai puternic model de familie de clasă compactă din lume.
Sub capotă se va afla același motor turbo cu patru cilindri 2.0 TSI ce dezvoltă 300 de cai putere și 380 Nm. Tehnologia 4Motion, suspensiile sport, sistemul de frânare cu discuri ventilate și transmisia DSG sunt o parte din componentele care vor figura în lista de dotări.
Volkswagen analizează în prezent dacă există suficientă cerere pe piață și cât de profitabilă este producția unui Golf Variant R. Prețul va fi un al treilea factor cheie pentru viitorul bolid cu tracțiune integrală. Înaintea producției de serie, intențiile mărcii Volkswagen ar putea fi exprimate printr-un concept la următoarele saloane auto din Europa.
Potrivit șefului diviziei R, nu este exclusă apariția unor variante GTD și GTI, atașate aceluiași vehicul care recent și-a făcut debutul european.
Sursa: www.autopassione.ro

Volkswagen sunt in procesul de dezvoltare a variantelor Alltrack pentru Golf si Jetta

Ar putea fi lansate in 2015

Volkswage planifica sa introduca variante Alltrack pentru generatiile prezente de Golf si Jetta.
Aceste modele vor dispune de o garda la sol marita, retusuri estetice ale caroseriei si altele. Acestea sunt gandite sa ofere o alternativa pentru Tiguanul de noua generatie, care va fi mai mare si va dispune de un al treilea rand de scaune.

Ambele modele se vor produce pe baza platformei MQB, iar Golf Alltrack va fi disponibil atat cu tractiune integrala cat si numai cu tractiune fata.
Daca totul decurge conform planului, acestea vor putea fi puse spre vanzare la inceputul anului 2015.

Source: Autocar

Audi plănuiește un SUV-coupe ca rival al BMW X6

Succesul lui BMW X6 îi inspiră de rivalii de la Audi. Lansarea unui potențial rival nu este exclusă de Rupert Stadler, șeful Audi. Viitorul SUV-coupe se va poziționa sub Q7 și ar putea fi denumit Q6.

 

Audi nu va sta cu mâine în sân privind la nesfârșit la succesul conaționalilor de la BMW, ce încasează profituri frumoase de pe urma unicului SUV-coupe german. X6 continuă să fie un hit, deși segmentul de top a avut de suferit în ultimii ani, rezultatele pozitive fiind un motiv numai bun pentru Audi de a crea un concurent pe măsură. Dominația instaurată de X6 ar putea fi întreruptă de Q6, un derivat mult mai rafinat al viitorului Q7.
Informația a revenit în actualitate, după ce șeful Audi a lăsat să se înțeleagă că au în plan lansarea unui astfel de model.
Se pare că Audi Q6 este deja în procesul de dezvoltare, o parte din componentele sale fiind împrumutate de la actualul Porsche Cayenne. Chiar dacă încă nu este 100% certă, lansarea lui Q6 este adusă din nou în discuție de șeful Audi, care nu vede imposibilă apariția unui SUV-coupe în gama actuală.
Acesta ar urma să se poziționeze sub Q7, oferind la interior spațiu pentru cinci pasageri.
“Ne putem imagina un model așezat între Q5 și Q7, cu trăsături de coupe și tracțiune integrală Quattro”, susține Rupert Stadler.
Audi Q6 va fi livrat în Europa, America de Nord și China, versiunile de motorizare fiind atât benzină cât și diesel. Nu este exclusă posibilitatea lansării altor două versiuni, hibridă și sport pe același Q6 ca răspuns la X6 Active Hybrid și X6M.
Sursa: www.autopassione.ro

Volkswagen Scirocco 2014, spionat in Statele Unite

On sale early next spring

     Spionii World Car Fans au reusit sa surprinda prototipul cu facelift al lui Volkswagen Scirocco, in timpul testelor.

    Cu toate ca raportarile initiale indicau faptul ca a patra generatie de Scirocco va veni pe piata undeva in anul 2015, se pare ca Volkswagen lucreaza la un facelift modest al prezentului model.

    Prototipul a fost suprins in timpul testelor in sud-vestul Statelor Unite si avea partea din fata acoperita, ceea ce indica o bara frontala remodelata, o noua grila dar si noi faruri. 

Spatele masinii pare, in mare parte, a fi aceeasi, in timp ce interiorul va primi o restilizare minora.
     Vazand un Scirocco in teste inseamna probabil ca succesorul sau va fi la cativa ani distanta, cu toate ca generatia din prezent este disponibila din 2008. Dar, avand in vedere ca masina a fost spionata in SUA (Scirocco nu este disponibil pe piata SUA), ar putea sa fie vorba de o intraree a acestui model pe piata de peste ocean.
 Sursa: www.worldcarfans.com

Noul Volkswagen Golf Electric va fi prezentat la Frankfurt

Primul Volkswagen Golf cu motorizare electrică va fi lansat în septembrie. Debutul va fi oficializat la Salonul Auto de la Frankfurt.

 

Volkswagen va fi printre expozanții cu cele mai multe premiere mondiale la Salonul Auto de la Frankfurt. Una din surprizele pregătite pentru ediția din acest se numește E-Golf și este varianta propulsie electrică și zero emisii a popularului vehicul de clasă compactă. Standul va găzdui și premiera unui alt model pur electric bazat pe citadina Up!.
Versiunea de serie sosește după o perioadă de trei ani de la prezentarea și testarea conceptul Golf Blue-e-motion în Europa și America.
Electricul Golf se alătură versiunilor convenționale și celor cu specific sportiv GTD, GTI, R. Prețul și autonomia de drum vor face ca modelul pur ecologic să fie privit de cumpărători ca un al doilea model de familie, principalii clienți urmând să fie companiile.  
Din punct de vedere mecanic și tehnologic, E-Golf va fi înzestrat cu aceleași sisteme – unele din ele optimizate, ale prototipurilor Golf Blue-e-motion. Cu o autonomie de maxim 200 km, modelul verde va fi utilizat preponderent în mediul urban și pe deplasări scurte între orașe.
Performanțele în materie de încarcare a bateriilor, demarajul și viteza de vârf vor fi în mare parte similare conceptelor din teste.    
Noul E-Golf va fi echipat cu pneuri cu rezistență redusă la rulare, iar aerodinamica va fi îmbunătățită suplimentar la nivelul grilei, spoilerului și acoperișului.
 Sursa: www.autopassione.ro

Volkswagen Golf R 2014?

Isi poate face debutul in Frankfurt

Volkswagen a raportat emiterea primei sale imagini cu noul Golf R, 2014. Cu toate ca la inceput autenticitatea imaginii era pusa la indoiala, si doar sustinuta de cateva site-uri de specialitate franceze, ulterior oficialii Volkswagen au confirmat autenticitatea acesteia.
Poza arata un hatchback cu un look agresiv, cu insertii de LED-uri in faruri si ceea ce pare a fi o bara din fata restilizata. De asemenea putem vedea lumini de ceata patrate si o inscriptionare "R",
Puterea, cel mai probabil va fi produsa de un motor turbo de 2.0 litri, patru cilindri in linie care va dezvolta cel putin 286 cai putere si un cuplu de 379 Nm. Acesta ar putea fi conectat la o transmisie cu ambreiaj dublu si un sistem 4x4 Haldex, care este mai usor si mai precis decat predecesorul sau.  Daca totul va fi conform, Golf R 2014 ar putea accelera de la 0 l a 100 km/h in mai putin de 5 secunde si ar avea o viteza maxima limitata electronic la 250 km/h.
Golf R ar putea fi introdus la Salonul Auto de la Frankfurt, asa ca trebuie sa ne asteptam la noi stiri in saptamanile ce urmeaza.

Source: leblogauto

Frankfurt 2013: Audi Quattro Concept confirmat pentru IAA

Audi a confirmat o versiune revizuită a conceptului Quattro pentru Salonul Auto de la Frankfurt, programat luna viitoare. Noul Audi Quattro are un sistem de propulsie hibrid de aproape 800 CP.

 

Conceptul Audi Quattro din 2010 era bazat pe modelul de serie Audi RS5, dar Auto Motor und Sport spune că noul concept din 2013, prezentat în aceste schiţe oficiale, este bazat pe o platformă mai scurtă a lui Audi RS7, cu motor V8 de 4.0 litri twin-turbo ce produce peste 600 CP, lucrând împreună cu un motor electric de 170 CP.

 

Această configuraţie permite conceptului hibrid plug-in să ofere o putere combinată de aproape 800 CP şi un cuplu maxim de 1.000 Nm trimis roţilor prin intermediul sistemului de tracţiune integrală permanentă Quattro.

 

Astfel, noul Audi Quattro concept poate accelera de la 0-100 km/h în 3,4 secunde şi poate atinge o viteză maximă de 300 kmh.

 

Printre alte dotări ale conceptului se numără suspensia adaptivă sport, diferenţialul cu alunecare limitată şi frânele ceramice.

O versiune de serie limitată a conceptului Audi Quattro se zvoneşte a fi pregătită pentru 2016, la un preţ de circa 200.000 euro.

 

Sursa: www.informatiiauto.ro