Noul T-Cross - 'Sunt practic'


București - Noul T-Cross₁: este cel mai mic SUV al mărcii Volkswagen, dar totuși are toate premisele pentru a deveni unul excelent. Automobilul este încă ținut departe de ochii publicului, însă dezvoltarea și producția de serie se desfășoară foarte rapid. Premiera mondială va avea loc în această toamnă, lansarea în primăvara anului 2019, iar modelul va fi disponibil pentru  prevânzare în România la finalul anului 2018. Până atunci, Volkswagen va oferi tot mai multe detalii despre noul său SUV de talie mică. Un videoclip lansat recent arată cum jucătorii profesioniști ai echipei de hochei pe gheață "Grizzlys Wolfsburg" își încarcă echipamentul în T-Cross-ul în care încap cu ușurință atât acesta, cât și sportivii.

"Sunt mai mult" - acesta este sloganul lansării T-Cross. Sloganul reflectă filozofia ce stă la baza SUV-ului: de a oferi mai mult decât altele. Dar fără a costa mai mult. Sloganul este grupat în patru zone specifice  T-Cross: "Sunt practic" - mai mult spațiu și flexibilitate și versatilitate; "Sunt cool" - design masculin și individualitate maximă; "Sunt intuitiv" - digital și conectat; "Sunt sigur" - una dintre cele mai sigure mașini din clasa sa. Bineînțeles, profesioniștii echipei "Grizzlys Wolfsburg" sunt interesați de tema "Sunt practic". Pentru că au nevoie de spațiu. Mult spațiu. Iar noul T-Cross le poate oferi acest lucru.

Platforma modulară, sau MQB pe scurt, este unul dintre motivele pentru care acest lucru este posibil. Aceasta este baza tehnică a modelului T-Cross. Axa față se deplasează mult spre față, mărind astfel ampatamentul, creând mai mult spațiu în interior și mărind spațiul de depozitare disponibil. Acesta din urmă este, de asemenea, variabil: în funcție de situație, lungimea banchetei din spate poate fi reglată, opțiune disponibilă în varianta  standard. Pentru mai mult spațiu la picioare sau - ca în cazul celor de la "Grizzlys Wolfsburg" - pentru mai mult spațiu în portbagaj (385-455 litri). Volumul maxim disponibil al portabagajului poziționează această mașină pe primul loc în segmentul ei la acest capitol. Spătarul banchetei din spate poate fi separat (60:40) sau rabatat complet. Acest lucru creează o zonă de încărcare plată și, implicit, și mai mult spațiu (1,281 litri) pentru echipamentele de hochei pe gheață, biciclete și plăci. Spătarul rabatabil al scaunului pasagerului din față oferă o flexibilitate suplimentară.


Poziția înaltă a scaunului din T-Cross este tipică pentru un SUV: 597 mm în față și 652 mm în cazul celor trei locuri din spate oferind un grad ridicat de vizibilitate  prin garda mai mare la sol și cu ajutorul sistemului special al scaunelor. Bărbații solizi, precum cei doi profesioniști din videoclipul "Grizzly Wolfsburg" pentru T-Cross, americanul Jeff Likens (32) și germanul Armin Wurm (29), apreciază și poziția normală de ședere. Jeff a devenit deja campion mondial cu echipa U20 din SUA iar din 2015 el este căpitanul secund al echipei Wolfsburg. Armin este unul dintre cei mai buni apărători din țară, protejând astfel poarta celor de la "Grizzlys Wolfsburg". Profesionistul din Lower Saxony nu joacă doar pentru echipa din prima divizie, ci și pentru echipa națională de hochei pe gheață. Un lucru este sigur: Jeff și Armin sunt extrem de impresionați de versatilitatea portbagajului mașinii. Nu va fi o surpriză dacă noul Volkswagen va fi văzut din ce în ce mai des în fața "Wolfsburg Ice Arena" din primăvara viitoare - când nu va mai fi ținut ascuns, bineînțeles.


1) Vehiculul este o producție auxiliară prototipului.

Volkswagen Caddy Trendline 1.6 TDI la 8.980 Euro + TVA



Detalii automobil
Marca: Volkswagen
Model: Caddy Trendline

Motorizare: 1.6 TD
Putere: 102 CP
Combustibil: Diesel
Rulaj: 114
.796 km
Prima inmatriculare: 07.2013
Pret: 8
.980 Euro + TVA

Mai multe informatii gasiti aici.


Das WeltAuto. 
Cele mai bune autovehicule rulate. Garantat.


Das Weltauto - Scorpion Focşani
Calea Moldovei nr. 23, Telefon: 0371/327.152
Mobil: 0720/330.951 & 0720/330.949
E-mail: liviu.lepadatu@scorpion.ro & cristi.mocanu@scorpion.ro

Audi A6 2.0 TDI 190 CP la 20.960 Euro + TVA



Detalii automobil
Marca: Audi
Model: A6 

Motorizare: 2.0 TDI
Putere: 190 CP
Combustibil: Diesel
Rulaj:
100.881 km
Prima inmatriculare: 03.2015
Pret: 20
.960 Euro cu + TVA

Mai multe informatii gasiti aici.


Das WeltAuto. 
Cele mai bune autovehicule rulate. Garantat.


Das Weltauto - Scorpion Focşani
Calea Moldovei nr. 23, Telefon: 0371/327.152
Mobil: 0720/330.951 & 0720/330.949
E-mail: liviu.lepadatu@scorpion.ro & cristi.mocanu@scorpion.ro

Volkswagen CC 2.0 TDI DSG BMT la 15.530 Euro + TVA



Detalii automobil
Marca: Volkswagen
Model: CC BlueMotion

Motorizare: 2.0 TDI DSG
Putere: 177 CP
Combustibil: Diesel
Rulaj: 88
.902 km
Prima inmatriculare: 07.2013
Pret: 15
.530 Euro + TVA

Mai multe informatii gasiti aici.


Das WeltAuto. 
Cele mai bune autovehicule rulate. Garantat.


Das Weltauto - Scorpion Focşani
Calea Moldovei nr. 23, Telefon: 0371/327.152
Mobil: 0720/330.951 & 0720/330.949
E-mail: liviu.lepadatu@scorpion.ro & cristi.mocanu@scorpion.ro

Un prim semestru excelent pentru marca Volkswagen


Continuarea îmbunătățirii semnificative a veniturilor din vânzări, a profitului operațional înainte de articole speciale și a ratei rentabilității → Continuarea ofensivei SUV de succes; creșteri înregistrate în toate regiunile lumii → Confirmarea previziunilor anuale pentru 2018 → Membrul consiliului de administrație, responsabil pentru aspecte financiare, Dr. Arno Antlitz: “Suntem pe drumul cel bun. Cu toate acestea va trebui să accelerăm în continuare transformarea, pentru a crește profitabilitatea pe termen lung la un nivel competitiv și viabil pentru viitor“

Wolfsburg - După startul bun de la începutul anului, marca Volkswagen continuă dezvoltarea de succes și în al doilea trimestru. Marca a înregistrat creșteri semnificative ale veniturilor din vânzări, ale profitului operațional și rentabilității. În perioada ianuarie - iunie, veniturile din vânzări au atins 42.7 mld €, cu 8 procente peste cele înregistrate anul precedent, în mare măsură datorită creșterii puternice a vânzărilor de autovehicule. Odată cu livrarea a 3,12 milioane de  autovehicule s-a înregistrat un nou record trimestrial. Profitul operațional după deducerea articolelor speciale, a crescut cu 20%, la 2,1 mld €. Rata rentabilității s-a îmbunătățit cu 5% (față de 4,5% în 2017). În legătură cu gestionarea crizei emisiilor, marca a înregistrat în primul semestru cheltuieli singulare în valoare de 1,6 miliarde €. Astfel, profitul operațional după articole speciale a fost de 0,5 miliarde €.

"Performanțele operaționale bune din primul semestru arată că facem pas cu pas progrese în direcția realinierii mărcii Volkswagen. Cererea clienților pentru noile noastre modele se află la cote ridicate. În același timp, continuăm să exercităm o disciplină accentuată cu privire la costuri. Trebuie să urmărim în mod consecvent această cale și să accelerăm transformarea noastră în vederea creșterii profitabilității pe termen lung, la un nivel competitiv și viabil în viitor," spune Dr. Arno Antlitz, membrul consiliului de administrație Volkswagen, responsabil pentru  aspecte financiare şi vânzări.

O provocare pentru a doua jumătate a anului va fi trecerea la procedura de certificare WLTP, care implică mai mult timp. Din al treilea semestru, marca se așteaptă la efecte temporare asupra profitului operațional și a lichidității, ca urmare a acestei modificări. Cu toate astea, conducerea mărcii si-a văzut previziunile anuale confirmate. Pe această bază, se așteaptă ca veniturile din vânzări să crească cu 10 procente și profitul operațional înainte de articole speciale să înregistreze o creștere cuprinsă între 4 și 5 procente. Cash-flow-ul operațional înainte de articole speciale va înregistra valori pozitive.

O revenire în toate regiunile lumii, ca urmare a ofensivei SUV
Unul dintre factorii majori ai evoluției pozitive înregistrate de la începutul anului a fost continuarea, cu succes, a ofensivei SUV. În timp ce Tiguan-ul a devenit un bestseller global, a doua generație a emblematicului model Touareg  a fost lansat cu succes în trimestrul al doilea. Cu peste 100.000 de comenzi primite de la lansare, T-Roc este de asemenea foarte popular în Europa. Modelul T-Cross  prezentat recent va fi următorul SUV lansat de Volkswagen.

În decursul unui an, Volkswagen a crescut ponderea SUV-urilor în vânzările de autovehicule, la nivel mondial, de la 13 procente, în prima jumătate a anului 2017 la 18 procente, valoarea actuală. Creșterea este evidentă mai ales în Europa, unde ponderea SUV-urilor a crescut de la 17 la 25 de procente in decursul anului. În America de Nord, această pondere a crescut de aproape 4 ori, de la 10  la 38 de procente.

În ceea ce privește totalitatea livrărilor, Volkswagen a înregistrat în prima jumătate a anului evoluții pozitive în toate regiunile lumii. Marca și-a crescut livrările atât pe piața autohtonă Germania, cât și pe piețele Europei de Vest, China și SUA, cu un procent situat în zona medie spre superioară a unei creșteri cu o singură cifră. În piețele emergente ale Rusiei și Braziliei, livrările au crescut cu mai mult de 20 de procente.

Ponderea mai ridicată a SUV-urilor, care au marje mai ridicate, precum și creșterile continue în anumite regiuni au adus contribuții cheie pentru îmbunătățirea poziției financiare a mărcii în prima jumătate a anului. În plus, îmbunătățiri suplimentare ale productivității au fost realizate şi prin pactul pentru viitor. Până la sfârșitul anului 2018, urmează a fi realizate economii de până la 2,2 miliarde €. Volkswagen își propune economii anuale de 3 miliarde de euro în Germania, ca rezultat al pactului pentru viitor.

Generarea de fonduri suplimentare este necesară pentru realizarea investițiilor din surse proprii implicate de transformările în domeniul mobilităţii electrice și al sistemelor autonome de conducere, precum și pentru inițiativele digitale. Adaptarea la concurența tot mai acerbă impune ducerea la bun sfârşit a pactului pentru viitor, precum și eforturi adiționale pe un orizont de timp  ce depășește anul 2020. Consiliul de administrație și reprezentanții angajaților  vor delibera asupra noilor măsuri ce se impun și vor coopera pentru a transforma Volkswagen într-o marca competitivă durabil și viabilă pentru viitor. 




Volkswagen prezintă automobile clasice, alături de viitorul auto, la Classic Days 2018



Un eveniment unic, sportiv şi plin de pasiune: Volkswagen prezintă automobile clasice, alături de viitorul auto, la Classic Days 2018.

Wolfsburg/Jüchen - Volkswagen Classic va prezenta şase automobile atent alese la festivalul Classic Days al automobilelor clasice, care va fi organizat la Schloss Dyck din Jüchen, între 3 şi 5 august. Volkswagen Classic trimite trei prototipuri rare la Jüchen, pentru cea de-a 13-a ediţie a acestui eveniment dedicat automobilelor retro: două automobile de raliu, Golf Mk3 A59 'Rallye' şi Golf Mk2 'Pikes Peak' cu două motoare, plus eleganta decapotabilă Volkswagen Type 3. Volkswagen SP 2 va aduce un aer brazilian exotic în Rhainland, în timp ce decapotabila 1303 Beetle şi 'Yellow Black Racer promit plimbări de vară de neuitat.

Motoare răsunând pe întreaga proprietate, tot felul de exponate interesate din 11 decenii de istorie automobilistică şi motorsport istoric, combinate cu standuri pe diferite teme, muzică şi lifestyle: garden-party-ul auto organizat pe fundalul istoricului palat Schloss Dyck este cunoscut şi sub denumirea 'German Goodwood'. Şi în 2018, evenimentul Classic Days va îmbina motorsport-ul, cu un adevărat muzeu în aer liber, la care se adaugă evenimentul Concours d'Élegance pentru pasionaţi. Toate acestea vor atrage zeci de mii de vizitatori la Schloss Dyck.

Visuri în aer liber, în Classic Corner
Vara înseamnă decapotabilă. Astfel, Volkswagen Classic prezintă în Classic Corner două decapotabile recent restaurate. Modelul Type 3 vopsit în albastru Golf Blue a fost fabricat în 1961 şi este nici mai mult, nici mai puţin, decât o maşină de vis. Versiunea decapotabilă a modelului Volkswagen 1500 a fost o simbioză de succes între tehnologia deja consacrată şi tehnologia rafinată de Volkswagen, plus expertiza Karmann în domeniul decapotabilelor. Dar cabrioletul cu patru locuri nu a ajuns niciodată în producţia de serie, ci au fost fabricate manual doar câteva exemplare.

Versiunea americană a decapotabilei 1303 Beetle provine, de asemenea, din colecţia de automobile Volkswagen Osnabrück. Modelul Beetle cu motor de 1,6 litri de 37 kW (50 CP), construit în anul 1980, a fost recent restaurat în detaliu, fiind acoperit acum cu un strat nou de vopsea Viper Green metalizat.

Colorat şi exotic
Modelul Volkswagen SP 2 din 1974 va fi, fără doar şi poate, o apariţie cu adevărat exotică în regiunea germană Rhainland. Maşina a fost fabricată artizanal de Karmann Ghia do Brasil din São Paulo, între 1972 şi 1976. Coupe-ul sportiv cu motor instalat în spate are la bază şasiul modelului Volkswagen 1600 Type 3. Brazilianul sportiv cu 48 kW (65 CP) nu a fost din păcate niciodată introdus pe piaţa europeană. Exemplarul SP 2 prezentat la Classic Days este un automobil extrem de rar pe pământ european, inclusiv datorită finisajului în nuanţa Violetta Pop.

Un alt automobil cu o vopsea ieşită din comun din Classic Corner este modelul galben/negru Beetle GSR. Doar 3.500 de astfel de exemplare au fost produse în 1973. Fiind construit pe baza modelului Volkswagen 1303 S, cu motor de 1,6 litri de 50 CP, acest model a reprezentat punctul culminant al istoriei Beetle din anii 70. GSR a făcut vâlvă în acea perioadă, deoarece s-a iscat teama că şoferii ar putea considera combinaţia de culori Saturn Yellow şi Matt Black ca pe o invitaţie de a conduce cu viteză prea mare. Acum, modelul este un automobil clasic la mare căutare.

Yellow Black Racer va participa la cursa specială Passion Pace Performance a automobilelor de la Autostadt, alături Volkswagen SP 2.

Rarităţi de raliu la Racing Legends
Evenimentul Racing Legends readuce la viaţă autovehiculele istorice de curse şi raliu, pe un circuit de 2,8 kilometri. Volkswagen Classic va participa la acest eveniment cu două autovehicule unice de raliu.

Golf Mk3 A59 'Rallye' din 1993 de la New Drivers' Paddock va reprezenta o atracţie pentru toată lumea, nu doar pentru fani. Automobilul cu o putere de 202 kW (275 CP) a fost comandat de Volkswagen Motorsport şi a fost construit de compania Schmidt din Cadolzburg. Golf Mk3 A59 'Rallye' este din nou pregătit de concurs, fiind recondiţionat în detaliu. Astfel va porni din nou la drum, în cadrul cursei Racing Legends.

Un alt exponat unic la Schloss Dyck este modelul cu două motoare Golf 'Pikes Peak', automobilul cu care pilotul profesionist Jochi Kleint a participat în 1987, pentru Volkswagen Motorsport, la Pikes Peak International Hill Climb, cel mai dur raliu montan din lume. Având la bază modelul Golf Mk2 GTI 16V, acest prototip făcea uz de două motoare care funcţionau independent, generând o putere maximă de 480 kW (652 CP). Jochi Kleint se va alinia la start cu acest puternic Golf în New Drivers' Paddock.

Legenda Pikes Peak prezentată în premieră în Germania, la Schloss Dyck
Dar Volkswagen va privi şi în viitor la Classic Days, prezentând modelul de 500 kW (680 CP), I.D. R Pikes Peak1 la Schloss Dyck. Este pentru prima dată când acest bolid este prezentat în Germania. Automobilul de curse pur electric a stabilit anul acesta, în iunie, un nou record pentru automobilele de curse electrice la Pikes Peak International Hill Climb, cu Romain Dumas (F) la volan. Rezultatul a fost chiar suficient de bun pentru a stabili un nou record la general, de 7:57.148 minute. I.D. R Pikes Peak redus recent şi timpul-record de la Goodwood Festival of Speed, la 43,86 de secunde. Autostadt îl va prezenta pe deţinătorul dublului record în cadrul expoziţiei Passion Pace Performance de pe 'Sophoren Allee'.


Sursa: Volkswagen Romania