Volkswagen Scirocco 2014, spionat in Statele Unite

On sale early next spring

     Spionii World Car Fans au reusit sa surprinda prototipul cu facelift al lui Volkswagen Scirocco, in timpul testelor.

    Cu toate ca raportarile initiale indicau faptul ca a patra generatie de Scirocco va veni pe piata undeva in anul 2015, se pare ca Volkswagen lucreaza la un facelift modest al prezentului model.

    Prototipul a fost suprins in timpul testelor in sud-vestul Statelor Unite si avea partea din fata acoperita, ceea ce indica o bara frontala remodelata, o noua grila dar si noi faruri. 

Spatele masinii pare, in mare parte, a fi aceeasi, in timp ce interiorul va primi o restilizare minora.
     Vazand un Scirocco in teste inseamna probabil ca succesorul sau va fi la cativa ani distanta, cu toate ca generatia din prezent este disponibila din 2008. Dar, avand in vedere ca masina a fost spionata in SUA (Scirocco nu este disponibil pe piata SUA), ar putea sa fie vorba de o intraree a acestui model pe piata de peste ocean.
 Sursa: www.worldcarfans.com

Volkswagen e-Golf si e-up!, confirmate pentru IAA

S-a confirmat! Vor intra in productie!

Volkswagen si-a anuntat intentia de a dezvalui in cadrul Salonului Auto International de luna viitoare modelele in totalitate electrice ale lui Golf si Up!.
Disponibil exclusiv in patru usi,  Volkswagen e-Golf este propulsat de un motor electric de 115 CP (85 kW), cu un cuplu de 270 Nm. Acesta va avea o tractiune pe fata si va atinge 100 km/h in 10.4 secunde si va fi limitat, pentru inceput, la o viteza de 130 km/h. Gratie unei baterii de 24,2 kWh, Golful va avea o autonomie de 190 km.

Partenerul lui mai mic, e-up!, va fi disponibil tot numai in varianta cu patru usi si va avea un motor electric ce va dezvolta 82 CP si un cuplu instantaneu de 210 Nm. Acesta va ajunge la 100 Km/h in 12,4 secunde si va fi limitat tot la 130 km/h. Masina, gandita pentru orasele mari, vine cu o baterie de 18,7 kWh care ii permite o mobilitate de 160 km.

 Volkswagen mentioneaza ca timpul necesar pentru incarcarea bateriilor pana la un nivel de 80% este asemanator pentru ambelele vehicule si va dura aproximativ 30 de minute.
Detalii cu privire la preturi vor fi prezentate in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, in Septembrie.

Source: Volkswagen

Noul Volkswagen Golf Electric va fi prezentat la Frankfurt

Primul Volkswagen Golf cu motorizare electrică va fi lansat în septembrie. Debutul va fi oficializat la Salonul Auto de la Frankfurt.

 

Volkswagen va fi printre expozanții cu cele mai multe premiere mondiale la Salonul Auto de la Frankfurt. Una din surprizele pregătite pentru ediția din acest se numește E-Golf și este varianta propulsie electrică și zero emisii a popularului vehicul de clasă compactă. Standul va găzdui și premiera unui alt model pur electric bazat pe citadina Up!.
Versiunea de serie sosește după o perioadă de trei ani de la prezentarea și testarea conceptul Golf Blue-e-motion în Europa și America.
Electricul Golf se alătură versiunilor convenționale și celor cu specific sportiv GTD, GTI, R. Prețul și autonomia de drum vor face ca modelul pur ecologic să fie privit de cumpărători ca un al doilea model de familie, principalii clienți urmând să fie companiile.  
Din punct de vedere mecanic și tehnologic, E-Golf va fi înzestrat cu aceleași sisteme – unele din ele optimizate, ale prototipurilor Golf Blue-e-motion. Cu o autonomie de maxim 200 km, modelul verde va fi utilizat preponderent în mediul urban și pe deplasări scurte între orașe.
Performanțele în materie de încarcare a bateriilor, demarajul și viteza de vârf vor fi în mare parte similare conceptelor din teste.    
Noul E-Golf va fi echipat cu pneuri cu rezistență redusă la rulare, iar aerodinamica va fi îmbunătățită suplimentar la nivelul grilei, spoilerului și acoperișului.
 Sursa: www.autopassione.ro

Volkswagen Golf VII este Mașina Anului 2013 în Europa

Noul Golf este Mașina Anului 2013 în Europa. Premiul a fost acordat de un juriu format din 58 de jurnaliști. Grație celor 414 puncte, Golf a devansat în finală Toyota GT86 / Subaru BR-Z și Volvo V40.

Volkswagen a cules laurii la ediția actuală a prestigiosului concurs Car Of The Year – Mașina Anului în Europa. Noul Golf a luat caimacul și râvnitul trofeu care desemnează cel mai bun (reprezentativ) automobil al momentului de pe piața europeană. Modelul german are la activ peste 29 de milioane de clienți în întreaga lume și a convins a șaptea sa generație juriul format din 58 de jurnaliști proveniți din 22 de țări.
În finală, Volkswagen Golf s-a luptat pentru titlul suprem cu alte șapte modele: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-Klasse, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86 și Volvo V40.
Cele 414 puncte acumulate în urma voturilor au fost suficiente pentru a-i facilita noii generații Golf o victorie clară în fața principalilor concurenți.
Podiumul este completat pe locul doi de Toyota GT86 / Subaru BR-Z cu 202 puncte și locul trei de Volvo V40 cu 189 de puncte.
Acesta este cel de al treilea titlu ”Mașina Anului în Europa” adjudecat de producătorul german în cei aproape 50 de ani ai concursului. Premiul a fost acordat în preambulul deschiderii Salonului Auto de la Geneva.
“Este un rezultat superb și suntem mândri de el. ”Mașina Anului (Car of The Year)” este un premiu important în Europa și culminează într-un mod fericit după o lungă listă de premii anterior obținute de Volkswagen Golf VII. Cei peste 29 millioane de clienți au transformat modelul Golf într-un automobil iconic. Noua generație va continua povestea de succes a predecesorilor săi.”, afirmă Martin Winterkorn, șeful Volkswagen.
În anul 1992, popularul Golf III era primul model Volkswagen care primea trofeul Car of Year, pentru ca 18 ani mai târziu Polo să repete aceiași performanță pentru fabricantul din Wolfsburg.
Sursa: http://www.autopassione.ro

Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybrid va debuta în 2014

Englezii de la Autocar spun că versiunea e-tron plug-in hybrid a lui Audi A3 Sportback, expusă la ediţia din acest an a Salonului Auto de la Geneva, va debuta în Europa în 2014.

Audi A3 Sportback va primi în 2014 o versiune e-tron plug-in hybrid, informează Autocar. Conceptul care prefigureză modelul de serie a debutat în acest an la Salonul Auto de la Geneva şi a fost cel mai economic exponat al standului. Modelul promite o autonomie de 50 kilometri în modul 100% electric, "completată" până la 940 kilometri cu ajutorul sistemului de propulsie hibrid care integrează un motor 1.4 TSI modificat, capabil să dezvolte 150 CP şi 250 Nm şi completat de un motor electric de 54 CP şi 100 Nm. Consumul mediu al versiunii e-tron hybrid a lui Audi A3 Sportback este de 1.5 litri la sută conform normelor ECE, iar emisiile de CO2 sunt de 35 de grame pe kilometru.
Acumulatorii de 8.8 kWh ai lui Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybrid pot fi încărcaţi de la o priză standard în doar patru ore, pe când un sistem de încărcare dedicat poate reduce perioada necesară cu 50%. Cei de la Audi vor oferi mai multe moduri de rulare pentru noul lor hibrid, care va include şi o funcţie numită "hold", diferită de funcţia cu acelaşi nume care menţine automat frâna de parcare la staţionarea la semafor, care va conserva energia din acumulatori pentru momentul în care şoferul va dori să ruleze în modul 100% electric. Mai mult decât atât, cei de la Audi spun că noul lor hibrid va avea un regim de service comparabil cu cel al unui A3 cu sistem de propulsie clasic, ceea ce înseamnă că nu vor fi revizii la intervale extrem de scurte sau cu costuri extrem de ridicate, doar fiindcă vorbim despre un hibrid plug-in.

Versiunea hibridă a lui A3 Sportback va integra un sistem de recuperare a energiei la frânare care va acţiona mai puternic decât în cazul altor hibride de pe piaţă. Prin integrarea motorului electric în carcasa transmisiei, modelul va fi capabil să utilizeze acest motor la frânările uşoare într-un mod mai pronunţat, sistemul hidraulic de frânare intrând în acţiune doar la apăsări mai ferme ale pedalei. Pe lângă asta, sistemul hibrid este capabil şi să ofere un plus de forţă în momentele în care şoferul apăsă acceleraţia la podea, iar sistemul este capabil şi să decupleze temporar şi imperceptibil ambele motoare de la roţi, în vederea utilizării funcţiei numite "gliding".

Sursa:http://www.automarket.ro

Audi A3: Trei milioane de unităţi produse în 17 ani

Audi sărbătoreşte producţia a trei milioane de unităţi ale lui A3. Pentru moment, a doua generaţie a modelului reprezintă mai mult de 50 la sută din totalul unităţilor produse.

 

Audi A3, compacta producătorului din Ingolstadt ajunsă la cea de-a treia generaţie, aniversează trei milioane de unităţi produse. Debutul său a avut loc în urmă cu 17 ani, iar modelul a ajuns să fie introdus pe 117 pieţe la nivel global. La vremea respectivă, A3 era singura compactă premium de pe piaţă, amintesc cei de la Audi, iar acum concurenţa le face treaba nemţilor mult mai dificilă. Producţia lui A3 urmează să crească mult mai rapid în următorii ani, nemţii inaugurând în 2013 o fabrică în Ungaria, iar fabrica din China urmând să fie inaugurată în 2014.
Noua generaţie a lui A3 a debutat pe piaţă în luna februarie a anului curent şi reprezintă o bună parte din producţia fabricii din Ingolstadt. Fabrica din Gyor, Ungaria, a început recent producţia modelului A3 Sedan, a doua berlină compactă premium de pe piaţă, model pe care Audi se bazează să realizeze volume serioase pe toate pieţele pe care va fi introdus. Fabrica din Foshan, China, va produce tot modelul A3 Sedan, special pentru piaţa respectivă.

Prima generaţie a lui Audi A3 s-a vândut în 913.000 exemplare şi a fost produsă între 1996 şi 2003. A doua generaţie a fost produsă până în 2013, fiind atât cea mai logevivă serie a lui A3, cât şi cea mai produsă, fiind construite peste două milioane de exmeplare. A treia generaţie a actualului A3 a fost prezentată în toamna anului trecut şi a venit pe piaţă cu o versiune berlină şi o versiune hibridă plug-in, noutaţi pentru gama de compacte a producătorului bavarez.

Sursa: http://www.automarket.ro